三国从忽悠刘备开始-第416章
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李素便虚心地请教：“诸葛姑娘但说无妨，有什么让我们‘不懒政’的建议，可以促进工商，我们采纳便是。”
诸葛芷也不好意思说得太直白，委婉建议：“西凉之地，辽远广阔，远胜益州。但地势平坦，只因缺乏连贯一体的河流水运体系，故而远途运费损耗依然巨大，统治征收不便。
我来此半个月，也看到右将军您大力推广水陆篷车，甚至都不息免征民间‘专利费’，谁想造都能造，这固然是惠民了。但西凉官民穷困太久，让他们自己慢慢发展，怕是拿不出太多钱来造篷车、转运物资发展工商。
按照关将军和徐县令那样的治理，怕是今年秋收之后，张掖武威酒泉等地，棉花丰收了，也没有足够的车船把要卖往东方关中乃至关东的皮棉运出去。指望西域商路，又怕销量不多，岂不是白白积压？
钱和物资就是要生产出来立刻花出去，变成新的物资扩大生产，这样工商建设才快嘛，哪能让货一直等着。”
李素无奈苦笑：“道理大家都懂，那你以为该当如何？”
诸葛芷一咬牙，斗胆说了些大逆不道的话：“我的想法还不成熟，到时候一起西行探索的路上，再慢慢成型吧。目前只有一点雏形，请右将军斧正。
我觉得，如今天下的商人，都是低买高卖，自负盈亏，并不会把‘运输’的钱直接问货主收取。比如一百斤皮棉，在张掖或许只要两千钱，运到武威、再运到兰州，供这儿的水车纺纱工坊加工，卖两千五百钱。
水车纺纱纺出来后，去掉损耗，变成九十斤纱线，值三千钱，能织三匹宽幅厚棉步。织完之后成品布卖三千钱一匹，织布环节再赚两倍。每一步的成本，都是通过在下一步产品上加价来回本的。
这样的话，每个商人在运什么货不运什么货、加工什么生意不加工什么生意时，就得先算运什么最赚，每个商人都算，多费精力？而且有些生意明明短缺，将来会涨价，商人响应却很慢。右将军您说过，术业有专攻，要让做一件事的人专注于就做这件事，才能做到最好。
所以，应该让一部分商人别管每件货品的利益高低、各地差价，就专注于投入钱粮物资，造车船搞均输，明码标价，在河西走廊没有水路的地方，篷车运货一百汉斤一百里路多少钱。
任何商户觉得这个运费有利可图、帮卖他的货能有赚，愿意搏一把的，就专职雇佣这个经营车船的商行帮他运，车船行就不承担风险了，也不管货主的货到了之后是赔是赚。运东西的就专注运，不用动脑子算各地物价高低，可以让钱多的巨富快速投钱扩大运力。”
李素眼前一亮，诸葛芷这个想法，确实把“专业的人做专业的事”发挥到了一个新的高度。
就跟西方进入大航海时代后期之后，公司制也完善了，把海运物流业单独抽取出来——大航海时代早期的西方航海船主，都是自负盈亏，比如葡萄牙西班牙人那些刚混海时，往往自己也是货主，就靠赚货物差价来钱。
渐渐的荷兰人即将在航海业中崛起时，就变成了这种承包运输制，反正荷兰人就是一吨货一百海里里程收你多少运费。你货主自己跟船，货主赚得多船主也不眼红，就赚你一个运输费。
这样一来，荷兰人才叫“海上马车夫”，把航海业的门槛大大降低了，运的东西品类也爆发式井喷。因为你只要懂航海，不用懂做生意，不用有多高的文化，甚至不用算账太好、不用观察行情自负盈亏，只管把货运到地方就行了。
李素现在在凉州遇到的，也是这么个情况：有很多钱的人，没精力一项项考察哪个生意最赚钱，认知和考察速度制约了她的投资速度。
而懂当地行情会做生意的人，没那么大本钱快速扩张造那么多大篷车，想承担风险也承担不起——
当然了，即使有新的“物流公司”给他们承担了物流支出的风险，那也是要抵押的，货物本身就是抵押。如果货值还不如运费高，“物流公司”肯定可以不承运。
运到了地方之后，如果发现这个货主眼光太差，卖了货之后的利润不足以承担运费，那就没办法了，只能把货扣在物流公司那儿，让物流公司拍卖抵运费，卖完剩下来多的还给货主。
李素想完这些道理，觉得诸葛芷的方法确实值得再好好深化一下，弄好了绝对可以让凉州这边的工商业建设起步加速几年，对于打通西域商路、让西域贸易更繁荣，也有一定的好处。
很多西域小邦的冒险家如果出不起运输的本钱，就可以承担风险加点杠杆，只要有了进货的钱，然后把货抵押给运输公司承运。这样原本经商的门槛就从“拿得出买货钱和运费盘缠”才能做生意，降低到了“只要拿得出其中一半钱就能进场”的程度，把货多抵押一遍。
当然了，加倍杠杆的同时风险也是加倍，一旦赔惨就是血本无归直接清零。
历史上，美国人在1830年以前的阿拉巴契亚山区，以及1830~1850年间的西进当中，都是有大型的篷车公司做专职运输生意的，收费是100磅货物100英里陆路里程运费1美元，遇到有河可以走的地方便宜另算。1850年后美国铁路业崛起了，这些篷车公司才淘汰，当然其中比较有眼光的几个大亨则是直接转行搞铁路了。
李素决定先定个调子，便语气诚恳地说：“诸葛姑娘，这个提议很好……不过，还有很多细节要讨论。若是光靠民间就能自行组织运输商，这事儿恐怕你也不会找我商量了。肯定还是有一些难处的吧，我就想到了一些难处。”
诸葛芷：“确实还有不少难处，比如刚刚起步的时候，货主或许不会信任大运输商、西域很多地方地广人稀，被视为不法之地，肯定要朝廷官府的信用背书。
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我看朝廷之前的驿站系统，商人就比较信任。但朝廷的驿站只送信不送货，如果能雇佣民间商人承包一部分使命、但又保留朝廷的驿站，对于起步阶段的信用肯定大有帮助。另外还有很多困难，西行路上慢慢切磋吧。”
李素也表示支持，几人在诸葛家的山庄里歇了一夜，第二天就踏上了继续西行考察之路。
裁撤朝廷驿站全部承包给个人肯定是不可能的，因为驿站系统是兜底性的，得保证全国各个统治辖区与中央的信息畅通，商人太没责任心了。
但是，如果有民间商人想把朝廷驿站系统的运货部分业务临时承包出去，作为起步阶段让民间富商货主们信用的背书，这还是可以的。就当是国家邮政扶持了一个物流呗。
第477章 从租庸调法到租庸调输法
从兰州城再次启程西行之后，李素一行不过两天时间，就过了刘家峡上游、转入湟水流域，算是进入了后世的青海省境内。
说句大实话，哪怕是后世的李素，有那么便捷的飞机可以坐，他工作多年也没去过青藏地区，所以到了这儿，已经是两世为人第一次来了。
谁让他前世不是什么文艺青年，对雪域高原不太感冒，他宁可花钱去海滩边日光浴度假，看看玻璃海什么的。而且他对于“川藏线沿途有很多很oen的女生搭车蹭穷游”这种事儿也毫无兴趣，同事们每每提及雪域艳遇，他总是嗤之以鼻。
连网红都扎堆拍照的地方，他要是也去凑热闹，那不成跟网红一样low逼了？不过这一世不一样了，他去的是真无人秘境。没有任何庸俗之人能打扰他，而且是为了公务，看看也就看看了。
车队先装在船里，沿着湟水逆流而上航行了七八天，经过破羌、安夷、西平、临羌。一路上，李素每天就是跟诸葛亮聊些理科的话题，或者跟诸葛芷聊“朝廷信用背书建设物流业”的事儿，以及政策的配套改革，路上倒也不无聊，大家都收获颇多。
从临羌再往上游，其实到湟水源头还有一百五十里路。不过因为已经进入积石山山区，落差开始变得陡峭起来，某些河段水流湍急船只逆流很难，所以大伙儿就在临羌县把大篷车从船上卸下来。
坡度大的河段，就让车在河边的谷地用马匹拖着走，坡度缓的河段，甚至有短暂的下坡，那就重新把车开进河里淌一段。
一路上，李素看到路况还不错，一开始还想感慨一下“天助我也”，不过改走陆路后没二三十里，他就发现自己想多了——穿越积石山的黄水河谷两岸，原本是没有那么平坦的河滩的。
李素目前看到的这些，都是一个半月前，王平、张任征服了湟中之后，由雷定等当地氐族、先零羌蛮王部族臣服服役的结果。
那些之前没长眼、选择了武力抵抗王平的氐族、先零羌部落，都被那些臣服部落抓起来当投名状献给了王平，然后由王平派兵监督这些俘虏修路干活儿。
短短一个半月，把湟水穿过积石山的那段河道，两岸的滩涂土路都平整了不少，很多都是危险地段用这些蛮夷俘虏的命填出来的路。光是龙夷县的湟水源头一带、要翻越积石山山脊的那段最危险的路，为了把谷道破山劈石开辟平整宽大，就死了几百个俘虏。
不过王平肯这么干，作为王平顶头上司的关羽肯这么批准，显然是看到了巨大的利益，值得这么干——把龙夷县积石山山脊的隘口打通之后，翻过去对面就是青海湖了，以及青海湖周边的一大片盐湖。
根据王平之前派出的探路斥候观察回报，说那一代有很多咸水大湖，而且其中一些湖特别咸。虽然当时还不知道这些咸水湖要产盐难度有多大、成本有多高，但看这规模，产量应该是足够满足整个凉州甚至关中地区使用的，关键只是要解决运输的困难。
这也是李素这次来青海湖，非要坐大篷车的原因之一。
他倒不是纯粹为了享乐，或者求安逸不骑马。他只是知道将来要把青海湖周边的盐以较低成本运出去，必须普及使用大篷车拉货、然后走湟水水路。
如果王平现在不把道路打通到篷车可以过，依然只能骑马，那将来总不能指望驮马那点运力去运盐吧。
……
“终于到最高点了，真是天高云淡，从未觉如此阔朗。”诸葛芷诸葛亮姐弟到了龙夷隘口后，居然还不满足于直接翻过山去，而是非要下马往山隘两侧的高处再攀登视察一番。
毕竟这一路来，走了七八天水路、三四天陆路，连续十二天都是上坡，现在终于爬到此番湟中之行的海拔最高点了，总得再稍稍登高留念一下。亏得这个时代没相机，不然怕是诸葛亮还要自拍一个。
李素坐车骑马也有些累了，就吩咐在龙夷隘稍作修整，但最多只能耽误半个时辰，他还希望天黑之前赶到山下盐池边呢。要是天色暗下来，下山的路就不好走了。
唯一让他觉得幸运的是，现在已经是农历五月天了，所以高海拔的地方也不至于寒冷，只是阳光比较猛烈，高原的空气也稍稍相对稀薄，紫外线特别毒辣，李素都是让人穿长袖、还要戴斗笠，女子还得戴面纱。
李素身边跟着刘妙和周樱。周樱性情机灵，又柔顺乖巧，当然不会给李素添麻烦，哪怕内心想玩也不会说出来。
不过刘妙本来就是来跟着他云游四海增长见闻以助修行，刘妙也没有那么为他人着想的习惯，见诸葛芷上山了，拉着李素也一起稍稍攀登一下。结果就是有五人结伴同行稍稍爬了一会儿山，登高远眺。
典韦除了保护李素爬山，到了地方之后就远远躲开，免得打扰李素谈正事儿。等李素要下山时，再过来保护他。
诸葛芷第一个爬上龙夷隘右侧一处小峰，手扶着面纱斗笠远眺，心中振奋不已：“妙姐阿亮樱儿你们快看，那个湖怕不就是李兄说的‘青海’了吧，果真是靛青深碧，世上竟有如此深蓝色的海水，真是心旷神怡。
这么看过去，海边也就最多五十里远吧，下面这几个小小浅浅的白沙湖更近，估计也就二三十里。”
李素微微一笑，一路上也不纠正诸葛姐弟的地理错误——李素一开始其实是告诉他们，这个地方叫“青海湖”。
毕竟李素接受的是后世的地理教育，知道湖和海的分别，跟外洋水体不连通的就得叫湖。但可惜的是，他这个地理定义显然不被古人接受。古人叫贝加尔湖北海，自然也会直接叫青海湖青海——甚至后来的“青海”这个省名，最初就是从这个湖来的。
尊重他们的传统习惯吧。
李素只是淡然指出：“别小看脚下那几个小湖，你看着小，那是因为我们站得高，离得远。等你走到湖边，就会发现这些小湖每个都有二十里宽呢。至于青海，比它们直径大十倍，两三百里宽呢。
那些小湖旁边的白色，也不是白沙滩，而是盐——盐水是彻底饱和析出了，所以这儿的池盐开发起来，都不用煮卤，直接从湖底跟挖沙子一样挖出来就行，一本万利。全部的成本就只是运出去的运输成本。”
诸葛姐弟和刘妙周樱闻言，无不瞠目结舌。
诸葛亮：“什么？这……这不是沙滩？是盐做的沙滩？盐能多到水都溶不下？李师原来这就是你教过我的‘饱和’的概念……
没想到啊，李师，你之前问我这辈子有没有见过大海，没想到还没见到交州的真正汪洋大海，倒是先见了这青海的盐滩，难怪这沙滩这么白。”
诸葛芷倒是没有弟弟的学术惊讶，她的惊讶完全集中在了财富上：“什么？二十里宽十里长的湖底，全部都有盐铺着？旁边那圈白沙滩一样的地方也是盐？这得多少盐？
算它只有一尺厚的岩层，一丈见方就是一万多汉斤……吓！二十里长十里宽等于三千丈乘一千多丈，那不得三百万万斤！
按每人每年至少吃八汉斤盐那就是四十万万人吃一年，大汉如今一共还不知道有没有四千万子民呢，岂不是天下人能吃一百年！
李兄！右将军！得让王平赶紧整顿修路啊！把从临羌翻过龙夷隘的路再挖平坦宽敞一点。缺钱粮咱诸葛家出好了，不要别的，路修好了把这个盐湖包给咱一年、该给朝廷缴纳的盐税咱照缴，包湖权就当是折抵修路的钱了，实在不行到时候包半年也成。”
反正只要承包权到手，就疯狂派人来湖底和沙滩上挖沙盐！
可恨这个时代没有挖机，否则诸葛芷肯定让人派一堆大蓝翔来搞定。
李素当然还是大公无私地，不想落下把巨额利益私相授受的把柄，毕竟这里的利益太大了，刘备都不一定肯让李素拿去做私人人情。所以他半开玩笑的说：
“包给你们一阵子是可以的，你和阿亮也算是为国做了那么多事了，子瑜也不是外人。不过包多久得大王说了算。
而且，光修龙夷隘这边怎么够？至少得把青海以北通往张掖删丹县弱水之源的大斗拔谷路也修通了。以后这儿的盐和其他高原上的物资，还能直接卖到张掖，便于跟西域互通有无。”
诸葛芷丝毫不还价：“右将军说的是，这么好的地方，只有一条路出去怎么够，是得多抓我是说多雇一些先零羌人开山劈石修路。”
大伙儿聊了几句，李素看天色已经过午，吩咐大家赶紧上车下山。
诸葛芷原本跟弟弟和黄月英坐一辆车，因为跟李素聊正事儿在兴头上，结果就把诸葛亮拉来李素这
