封天灭日-第146章
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驱逐舰如此，那么航母同样如此，一条6—1o万吨的航母，可以被1o条鱼叉直接命中，而不至于立即沉没，而同样的航母，若被2条或者更多的重型鱼雷直接命中，
那么绝对有翻沉的危险，至少要立即倾斜而丧失战斗力，失去动力的航母，将成为一个真正的巨型靶子，命运会非常悲惨；
从二战以来，潜艇鱼雷反航母，都是效率和性价比最高的，击沉3万多吨的约克城航母的小鬼子的潜艇，只有千把来吨，因为只要能射重型鱼雷，潜艇本身的大小并不重要，越小隐蔽性反而越好；
目前的常规潜艇和核潜艇，都可以携带重型智能鱼雷和远程潜射反舰导弹，而核潜艇和aIp常规潜艇都可以数周以上大范围潜伏伏击，因此先进的潜艇对航母的威胁，不但没有减少，反而大大增大了威胁系数；
航母面对各种先进的常规和核潜艇，想要和对付其他水面舰艇和飞机一样提前现，先制人，几乎难以做到，因为先进潜艇隐蔽性极强，而且又可以远程攻击，提前反攻击潜艇，越来越难；
航母作为一种水面浮动的船舶，再强大也有沉没的危险，即使不沉没，一旦被命中倾斜或者失去动力，也就完全丧失了战斗力，因此航母和6地机场对比，抗战损能力弱的多，6地机场永远不会沉没，即使被炸出大坑，也可以填平继续使用，而航母一旦被直接命中，甚至是从水下被重型鱼雷命中，那么就报废甚至要沉没了。
提前反潜艇很难，那么航母反潜艇，只有一个办法，惹不起躲得起，就是通过高机动，高航来尽量躲避和及早脱离和潜艇的接触；
高航，高机动能力，对航母本身和航母编队，意义非常重大，高航对收放舰载机的意义非常正面，而对反水下潜艇威胁也同样重要，常规潜艇，水下很难过2o节，而采用aIp系统巡航作战的时候，几乎不能过5节；
核潜艇，是可以水下过3o节，但是再先进的核潜艇，一旦水下过2o节，那么噪音会成倍增加，到3o节左右，不暴露已经不可能，因此即使先进的核潜艇，一般水下也不会过2o节的巡航作战航，接近3o节，只有在暴露逃命，或者跟随编队高前进时候才用。<；>；
因此，作为水面作战主力的航母及其编队，能长时间保持高航，对于本身作战和躲避水下威胁，是非常重要的战术参数，一旦航母编队过3o节航行，并且不断的在广阔水域变向机动，那么无论是常规潜艇，还是核潜艇，都是难以伏击这样的编队的，常规潜艇想追击核潜艇编队，目前根本做不到的。
大型船舶的最高航，和动力输出，之间是指数关系，而现代航母，27节基本就是航的最低门槛；
满排5万吨以上的大型船舶，基本没有能过35节最高航的，民用船舶更没有过3o节的，现代持续高航的大型民用船舶，一般是集装箱班轮，巡航度可以达到2o节以上，最先进的持续航可以达到25节，这已经是当前在大洋上高驰骋的最高航的大型船舶了，因为集装箱货物的时效性要求比较高，才将这种大船的航做的比较快，这种集装箱班轮，巴拿马级在5到7万吨，巴拿马级也就8万多吨，最大的集装箱快船，1o万吨左右，船体宽度接近5o米，船长过3oo米；只看船体，基本和美国的级航母大小，宽体，船长都相似，只是航母的甲板外飘比较大，上面比较宽，而航母的甲板下的水线宽度，也是45米到5o米之间，和集装箱班轮非常相似，而且都有球鼻艏这种穿浪造型；
不论航母还民用快船，船体满排十万吨，航35节，已经是人类目前的技术极限，要想做到1o万吨以上，35节以上的船舶，至少2o年内是做不到的。<；>；
有人说，把航母做到3o万吨以上？那么，这就相当于，级油轮或者级矿石船的船体规模，这么大型的船舶，一般是肥大的船型，也就是说，长宽比，基本不能过7，也就是船长不过35o米，船宽一般在6o米甚至更大，这种肥胖的船型，无论上什么动力系统，是不会过25节的最高航的，同样的级油轮和矿石船，最高巡航度才15节左右，甚至更低，因为这些货物的时效性不强，走慢点也可以接受，想再快办不到了，动力受不了，成本更受不了。技术上也做不到。有人说，船型何必做的那么肥胖，3o万吨的船，难道不可以做到船宽5o米，长度4oo米以上，高航行吗？其实这同样是做不到的，因为钢铁的强度是有限的，不可能把船做的无限长，人类到目前为止，还没有做出过45o米的巨轮，因为过4oo米，已经过钢结构自身的应力长度，这么长的舰艇，不用说遇到三角浪折断龙骨，即使在不大的风浪下，也会大型船舶的最高航， ｗw．ｕkaｎshu。cｏm 和动力输出，之间是指数关系，而现代航母，27节基本就是航的最低门槛；
满排5万吨以上的大型船舶，基本没有能过35节最高航的，民用船舶更没有过3o节的，现代持续高航的大型民用船舶，一般是集装箱班轮，巡航度可以达到2o节以上，最先进的持续航可以达到25节，这已经是当前在大洋上高驰骋的最高航的大型船舶了，因为集装箱货物的时效性要求比较高，才将这种大船的航做的比较快，这种集装箱班轮，巴拿马级在5到7万吨，巴拿马级也就8万多吨，最大的集装箱快船，1o万吨左右，船体宽度接近5o米，船长过3oo米；只看船体，基本和美国的级航母大小，宽体，船长都相似，只是航母的甲板外飘比较大，上面比较宽，而航母的甲板下的水线宽度，也是45米到5o米之间，和集装箱班轮非常相似，而且都有球鼻艏这种穿浪造型；
不论航母还民用快船，船体满排十万吨，航35节，已经是人类目前的技术极限，要想做到1o万吨以上，35节以上的船舶，至少2o年内是做不到的。（未完待续。）＋＋本站重要通知：本站的免费小说APP，无广告、无错误、更新快，会员同步书架，文字大小调节、阅读亮度调整、更好的阅读体验，请关注微信公众号 appxsyd （按住三秒复制） 下载免费阅读器！
第261章密谋
企业号服役后，最初在美国东海岸活动。天籁『小说『』⒉etterprise
1939年4月加入太平洋舰队。1941年珍珠港事件生时，该舰因执行向威克岛运输飞机的任务并在返航途中遭遇恶劣天气推迟返港而侥幸逃过一劫。此后，企业号参加了太平洋战争中的大部分海战，成为美国海军功勋卓著的传奇军舰，立下诸多汗马功劳。1942年1月11日，海军中将哈尔西指挥以企业号为核心的TF8编队（1航母、4重巡、6驱逐舰）与TF17（约克城号，1轻巡，4驱逐舰，弗莱彻海军少将指挥）协同，完成增援萨摩亚岛的作战，共向岛上输送兵员年2月1日，在增援萨摩亚返航途中，TF8对日占马绍尔群岛中防御最坚固的罗伊岛，夸贾林环礁、沃特吉环礁和马洛埃拉普环礁上的日军基地进行了空袭，击沉日军小型舰艇4艘，击毁飞机18架，连第6根据地队的八代佑吉少将也被炸死，这是美军自太平洋战争开始以来第一次有组织的反攻，企业号由此享有反击前锋的美誉，而哈尔西也成为美国公众心目中的英雄人物。1942年4月8日，企业号离开珍珠港前往阿留申群岛，在那里与大黄蜂号航母编队汇合后，掩护大黄蜂号编队执行轰炸日本本土的任务。1942年6月中途岛海战，企业号与同级大黄蜂号、约克城号埋伏在中途岛东北海域，一举击沉日本海军机动部队的4艘航空母舰，其中，赤城号、加贺号以及飞龙号是企业号的战果，同时企业号上的舰载航空兵和中途岛上的岸基航空兵部队携手击沉日本三偎号重巡洋舰。1942年8月美国海军与日本联合舰队在西南太平洋海域开始了争夺瓜达尔卡纳尔岛控制权的鏖战。在8月24日进行的所罗门以东海战中，企业号被翔鹤号上的18架九九舰爆突破空中防御圈，共命中25o公斤穿甲弹3枚，另有4枚近失。空袭过后，企业号燃起大火，飞行甲板严重受损，77人阵亡，91人受伤，击落九九舰爆17架，零战3架。日本人好不容易取得的战果居然在很短时间内被企业号上损管队的努力抵销了，受损1小时后，企业号恢复到24节航，还重新开始了回收舰载机的作业。在此次作战中，企业号所在的TF61编队击沉日本轻型航母龙骧，重创水上飞机母舰千岁号，击落日机75架。1o月16日，经过一个月修整后，企业号搭载了新编成的第1o舰载机大队（ag…1o），这个大队包括了从受损的萨拉托加号和被击沉的约克城号上调来的精英飞行员，战斗力有所加强。<；>；月26日，在空前激烈的美日圣克鲁斯海战中，企业号再次被命中6枚25o公斤炸弹，另有1枚近失，但侥幸躲过了所有鱼雷。而同行的大黄蜂号则没有那么幸运，在被命中1o枚鱼雷，1枚8oo公斤炸弹，7枚25o公斤炸弹，余之后，大黄蜂号沉没。此役美军损失大黄蜂号航母，企业号被重创，损失飞机81架，有266人阵亡（企业号上阵亡44人，75人受伤）。击落击毁日机92架，重创日本翔鹤号、瑞鹤号两艘航母。同时日本翔鹤飞行队长村田少佐，关卫少佐，瑞鹤飞行队长今宿滋一郎大尉等一大批优秀飞行员战死，日本机动部队战斗力被极大削弱。在企业号修复之前，美军在南太平洋地区已无航母可用。
日本6军第2师团展开瓜岛攻势，同时，联合舰队于11月12日前后派出金刚级战列舰炮击瓜岛机场。此时哈尔西只能采取一个权益办法，11月11日，企业号开出努美阿，带着修理舰女灶神号（ussVesta1aR…4）赶赴瓜岛以东海域，边修边战，以最大限度增强美军的空中力量。11月13日凌晨，负责炮击任务的日军“挺身队”与美军TF67巡洋舰编队相遇，爆激战，美军损失2艘轻巡和4艘驱逐舰，击沉日军2艘驱逐舰，并重创比睿号战列舰。天亮之后，企业号出马，与瓜岛起飞的TBF（鱼雷攻击机）痛打落水狗，使比睿号命中1雷，舰尾下沉。并最终于13日天黑前后自沉，这是日本在太平洋战争中损失的第一艘战列舰。此时企业号仍然是美军在太平洋上唯一的一艘可用航母，水兵们在机库甲板上漆上的这样的标语，企业号对抗日本（年1月3o日，日军出动11架一式6攻轰炸伦内尔岛附近的美军水面舰艇编队，企业号击落其中的7架，但仍有8架日机射了鱼雷，芝加哥号重巡（ca…29）被击沉。1943年5月26日，企业号返回珍珠港，接受尼米兹海军上将代表罗斯福总统颁的总统单位嘉奖，在所有参加二战的美军海军舰艇中，企业号是第一艘获此殊荣的航空母舰，也是唯一的一艘。7月2o日，新的埃塞克斯级航母开始服役，企业号终于可以回到本土进行大规模整修和改装。1943年企业号返回美国接受改装，延长飞行甲板，对全舰3/4的水线部位增加了防鱼雷隔舱，防空火炮增加到双联2omm厄立孔25座，四联4omm博福斯高炮1o座，所有高炮均有雷达指控，命中率大为提高。同时舰载机已换成全新的F6F“地狱猫”和sB2c“地狱俯冲者”。1944年1月6日，完成改装的企业号与其他5艘大型航母组成TF58特混编队，参加马绍尔群岛作战。<；>；TF58包括6艘大型舰队航母，6艘独立级轻型航母，6艘护航航母，15艘战列舰，9艘重巡洋舰，6艘轻巡洋舰，5o艘驱逐舰，以及多艘运输舰，货船，油船，坦克登6舰，船坞登6舰，水上飞机母舰和其他辅助舰船。舰载机美军攻克了马绍尔群岛中的夸贾林环礁、马朱罗环礁等多个岛屿。1944年2月27日，TF58编队对特鲁克环礁实施攻击，企业号上搭载的装有雷达的TBF复仇者夜间攻击机参与空袭行动，此役共击沉舰艇9两年来惨淡经营的航空兵力量损失殆尽。而美军仅损失搭载经改装的F6F…5n夜间战斗机，执行夜间巡逻任务。月，企业号参与了压制日本九州地区岸基航空兵和击沉级战列舰大和号的作战行动。1945年5月14日，企业号被神风飞机撞中，前升降机全毁，于2天后退出了战斗返回美国大修。在修理期间，日本宣布投降。此后，它参加了胜利庆典活动和载运驻欧洲美事人员回国的任务。从1946年1月18日起，停泊在新泽西州的Baonne，从此未再出海。企业号1947年2月17日
两鹤建造的背景是1934年日本丸二计划的时候海军已经认为自己的航母实力已经接近美国海军拥有的六艘舰队航母（列克星敦级2艘，约克城级2艘，再加上突击者和胡蜂），为了确保九段邀击作战的胜利，亦需要在航空兵力上胜过美国，所以在丸三计划中加入了两艘翔鹤型航母。
这个时候如果两鹤服役，优势会更大，是锦上添花的事情，但更为紧急的事情是日本海军当时认为自己急缺高质量的主力舰，也就是大和型。
制造翔鹤的目的一个是为了九段邀击作战中的机动部队对决（日方航母攻击美方战列/航母混编舰队）的时候更有实力，。oｍ 另一个就是为大和型等主力舰护航。
因而设计的时候要求比较高，不仅要求有较大的载机数量和良好的续航能力以用于机动部队对决，还要求航高于27节的大和型以为其护航，，这么苛刻的要求的结果就是翔鹤型在防护上相比其吨位是比较薄弱。
翔鹤型载机量为72＋t，航程。<；>；
与之相比，列克星敦级标准载机量为78架，，航程。有些数据翔鹤还更好些，，远翔鹤的公试排水量。
所以列克星敦号在重了两枚鱼雷和两枚炸弹之后没有直接沉，而是后来油气爆炸才出问题的。
但是两鹤并不便宜，一点也不便宜，大家都说大和贵，，，，，每吨造价翔鹤是大和的16o％，虽然一般航母的每吨造价要比战列舰（未完待续。）、＋＋本站打造免费无错误无广告小说APP上线啦！已经有300万的道友选择了本站APP，各种网友经典书单推荐！不用再担心书荒问题！关注微信公众号 xhsjyd （按住三秒复制）下载小说客户端【
第262章10万火急
企业号服役后，最初在美国东海岸活动。CV…6Enterprise
1939年4月加入太平洋舰队。1941年珍珠港事件发生时，该舰因执行向威克岛运输飞机的任务并在返航途中遭遇恶劣天气推迟返港而侥幸逃过一劫。此后，企业号参加了太平洋战争中的大部分海战，成为美国海军功勋卓著的传奇军舰，立下诸多汗马功劳。1942年1月11日，海军中将哈尔西指挥以企业号为核心的TF8编队（1航母、4重巡、6驱逐舰）与TF17（约克城号，1轻巡，4驱逐舰，弗莱彻海军少将指挥）协同，完成增援萨摩亚岛的作战，共向岛上输送兵员5000人。1942年2月1日，在增援萨摩亚返航途中，TF8对日占马绍尔群岛中防御最坚固的罗伊岛，夸贾林环礁、沃特吉环礁和马洛埃拉普环礁上的日军基地进行了空袭，击沉日军小型舰艇4艘，击毁飞机18架，连第6根据地队的八代佑吉少将也被炸死，这是美军自太平洋战争开始以来第一次有组织的反攻，企业号由此享有反击前锋的美誉，而哈尔西也成为美国公众心目中的英雄人物。1942年4月8日，企业号离开珍珠港前往阿留申群岛，在那里与大黄蜂号航母编队汇合后，掩护大黄蜂号编队执行轰炸日本本土的任务。1942年6月中途岛海战，企业号与同级大黄蜂号、约克城号埋伏在中途岛东北海域，一举击沉日本海军机动部队的4艘航空母舰，其中，赤城号、加贺号以及飞龙号是企业号的战果，同时企业号上的舰载航空兵和中途岛上的岸基航空兵部队携手击沉日本�
