the works of edgar allan poe-1-第43章

按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！


like　respectful　attention。　The　error　here　involved　…　a　gross　error　
redolent　of　mischief　…　I　cannot　pretend　to　expose　within　the　limits　
assigned　me　at　present；　and　with　the　philosophical　it　needs　no　
exposure。　It　may　be　sufficient　here　to　say　that　it　forms　one　of　an　
infinite　series　of　mistakes　which　arise　in　the　path　or　Reason　through　
her　propensity　for　seeking　truth　in　detail。　

　
~~~　End　of　Text　~~~　

　
FOOTNOTESMarie　Rog阾　

｛*1｝　Upon　the　original　publication　of　〃Marie　Roget；〃　the　foot…notes　
now　appended　were　considered　unnecessary；　but　the　lapse　of　several　
years　since　the　tragedy　upon　which　the　tale　is　based；　renders　it　
expedient　to　give　them；　and　also　to　say　a　few　words　in　explanation　of　
the　general　design。　A　young　girl；　Mary　Cecilia　Rogers；　was　murdered　
in　the　vicinity　of　New　York；　and；　although　her　death　occasioned　an　
intense　and　long…enduring　excitement；　the　mystery　attending　it　had　
remained　unsolved　at　the　period　when　the　present　paper　was　written　
and　published　（November；　1842）。　Herein；　under　pretence　of　relating　
the　fate　of　a　Parisian　grisette；　the　author　has　followed　in　minute　
detail；　the　essential；　while　merely　paralleling　the　inessential　facts　
of　the　real　murder　of　Mary　Rogers。　Thus　all　argument　founded　upon　the　
fiction　is　applicable　to　the　truth：　and　the　investigation　of　the　
truth　was　the　object。　The　〃Mystery　of　Marie　Roget〃　was　composed　at　a　
distance　from　the　scene　of　the　atrocity；　and　with　no　other　means　of　
investigation　than　the　newspapers　afforded。　Thus　much　escaped　the　
writer　of　which　he　could　have　availed　himself　had　he　been　upon　the　
spot；　and　visited　the　localities。　It　may　not　be　improper　to　record；　
nevertheless；　that　the　confessions　of　two　persons；　（one　of　them　the　
Madame　Deluc　of　the　narrative）　made；　at　different　periods；　long　
subsequent　to　the　publication；　confirmed；　in　full；　not　only　the　
general　conclusion；　but　absolutely　all　the　chief　hypothetical　details　
by　which　that　conclusion　was　attained。　

｛*2｝　The　nom　de　plume　of　Von　Hardenburg。　

｛*3｝　Nassau　Street。　

｛*4｝　Anderson。　

｛*5｝　The　Hudson。　

｛*6｝　Weehawken。　

｛*7｝　Payne。　

｛*8｝　Crommelin。　

｛*9｝　The　New　York　〃Mercury。〃　

（*10｝　The　New　York　〃Brother　Jonathan；〃　edited　by　H。　Hastings　Weld；　　
Esq。　

｛*11｝　New　York　〃Journal　of　Commerce。〃　

（*12｝　Philadelphia　〃Saturday　Evening　Post；〃　edited　by　C。　I。　Peterson；　
Esq。　

｛*13｝　Adam　

｛*14｝　See　〃Murders　in　the　Rue　Morgue。〃　

｛*15｝　The　New　York　〃Commercial　Advertiser；〃　edited　by　Col。　Stone。　

｛*16｝　〃A　theory　based　on　the　qualities　of　an　object；　will　prevent　its　
being　unfolded　according　to　its　objects；　and　he　who　arranges　topics　
in　reference　to　their　causes；　will　cease　to　value　them　according　to　
their　results。　Thus　the　jurisprudence　of　every　nation　will　show　that；　
when　law　becomes　a　science　and　a　system；　it　ceases　to　be　justice。　The　
errors　into　which　a　blind　devotion　to　principles　of　classification　
has　led　the　common　law；　will　be　seen　by　observing　how　often　the　
legislature　has　been　obliged　to　come　forward　to　restore　the　equity　
its　scheme　had　lost。〃　…　Landor。　

｛*17｝　New　York　〃Express〃　

｛*18｝　NewYork　〃Herald。〃　

｛*19｝　New　York　〃Courier　and　Inquirer。〃　

｛*20｝　Mennais　was　one　of　the　parties　originally　suspected　and　
arrested；　but　discharged　through　total　lack　of　evidence。　

｛*21｝　New　York　〃Courier　and　Inquirer。〃　

｛*22｝　New　York　〃Evening　Post。〃　

｛*23｝　Of　the　Magazine　in　which　the　article　was　originally　published。　

　
　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　THE　BALLOON…HOAX

　　　　＇Astounding　News　by　Express；　_via_　Norfolk　！　　…　The　Atlantic　
crossed　in　Three　Days　！　　Signal　Triumph　of　Mr。　Monck　Mason's　Flying　
Machine　！　…　Arrival　at　Sullivan's　Island；　near　Charlestown；　S。C。；　of　
Mr。　Mason；　Mr。　Robert　Holland；　Mr。　Henson；　Mr。　Harrison　Ainsworth；　
and　four　others；　in　the　Steering　Balloon；　〃Victoria；〃　after　a　passage　
of　Seventy…five　Hours　from　Land　to　Land　！　　Full　Particulars　of　the　
Voyage！

　　　　The　subjoined　_jeu　d'esprit_　with　the　preceding　heading　in　
magnificent　capitals；　well　interspersed　with　notes　of　admiration；　was　
originally　published；　as　matter　of　fact；　in　the　〃New　York　Sun；〃　a　
daily　newspaper；　and　therein　fully　subserved　the　purpose　of　creating　
indigestible　aliment　for　the　_quidnuncs_　during　the　few　hours　
intervening　between　a　couple　of　the　Charleston　mails。　　The　rush　for　
the　〃sole　paper　which　had　the　news；〃　was　something　beyond　even　the　
prodigious　；　　and；　in　fact；　if　（as　some　assert）　the　〃Victoria〃　_did_　
not　absolutely　accomplish　the　voyage　recorded；　it　will　be　difficult　
to　assign　a　reason　why　she　_should_　not　have　accomplished　it。＇

　　　　THE　great　problem　is　at　length　solved　！　　The　air；　as　well　as　the　
earth　and　the　ocean；　has　been　subdued　by　science；　and　will　become　a　
common　and　convenient　highway　for　mankind。　　_The　Atlantic　has　been　
actually　crossed　in　a　Balloon！_　and　this　too　without　difficulty　…　
without　any　great　apparent　danger　…　with　thorough　control　of　the　
machine　…　and　in　the　inconceivably　brief　period　of　seventy…five　hours　
from　shore　to　shore　！　　By　the　energy　of　an　agent　at　Charleston；　S。C。；　
we　are　enabled　to　be　the　first　to　furnish　the　public　with　a　detailed　
account　of　this　most　extraordinary　voyage；　which　was　performed　
between　Saturday；　the　6th　instant；　at　11；　A。M。；　　and　2；　P。M。；　on　
Tuesday；　the　9th　instant；　by　Sir　Everard　Bringhurst　；　　Mr。　Osborne；　a　
nephew　of　Lord　Bentinck's　；　　Mr。　Monck　Mason　and　Mr。　Robert　Holland；　
the　well…known　鎟onauts　；　　Mr。　Harrison　Ainsworth；　author　of　〃Jack　
Sheppard；〃　&c。　；　　and　Mr。　Henson；　the　projector　of　the　late　
unsuccessful　flying　machine　…　with　two　seamen　from　Woolwich　…　in　all；　
eight　persons。　　The　particulars　furnished　below　may　be　relied　on　as　
authentic　and　accurate　in　every　respect；　as；　with　a　slight　exception；　
they　are　copied　_verbatim_　from　the　joint　diaries　of　Mr。　Monck　Mason　
and　Mr。　Harrison　Ainsworth；　to　whose　politeness　our　agent　is　also　
indebted　for　much　verbal　information　respecting　the　balloon　itself；　
its　construction；　and　other　matters　of　interest。　　The　only　alteration　
in　the　MS。　received；　has　been　made　for　the　purpose　of　throwing　the　
hurried　account　of　our　agent；　Mr。　Forsyth；　into　a　connected　and　
intelligible　form。

〃THE　BALLOON。

　　　　〃Two　very　decided　failures；　of　late　…　those　of　Mr。　Henson　and　Sir　
George　Cayley　…　had　much　weakened　the　public　interest　in　the　subject　
of　aerial　navigation。　　Mr。　Henson's　scheme　（which　at　first　was　
considered　very　feasible　even　by　men　of　science；）　was　founded　upon　
the　principle　of　an　inclined　plane；　started　from　an　eminence　by　an　
extrinsic　force；　applied　and　continued　by　the　revolution　of　impinging　
vanes；　in　form　and　number　resembling　the　vanes　of　a　windmill。　　But；　
in　all　the　experiments　made　with　models　at　the　Adelaide　Gallery；　it　
was　found　that　the　operation　of　these　fans　not　only　did　not　propel　
the　machine；　but　actually　impeded　its　flight。　The　only　propelling　
force　it　ever　exhibited；　was　the　mere　_impetus_　acquired　from　the　
descent　of　the　inclined　plane　；　　and　this　_impetus_　carried　the　
machine　farther　when　the　vanes　were　at　rest；　than　when　they　were　in　
motion　…　a　fact　which　sufficiently　demonstrates　their　inutility　；　
and　in　the　absence　of　the　propelling；　which　was　also　the　_sustaining_　
power；　the　whole　fabric　would　necessarily　descend。　　This　
consideration　led　Sir　George　Cayley　to　think　only　of　adapting　a　
propeller　to　some　machine　having　of　itself　an　independent　power　of　
support　…　in　a　word；　to　a　balloon　；　　the　idea；　however；　being　novel；　
or　original；　with　Sir　George；　only　so　far　as　regards　the　mode　of　its　
application　to　practice。　　He　exhibited　a　model　of　his　invention　at　
the　Polytechnic　Institution。　　The　propelling　principle；　or　power；　was　
here；　also；　applied　to　interrupted　surfaces；　or　vanes；　put　in　
revolution。　　These　vanes　were　four　in　number；　but　were　found　entirely　
ineffectual　in　moving　the　balloon；　or　in　aiding　its　ascending　power。　
The　whole　project　was　thus　a　complete　failure。

　　　　〃It　was　at　this　juncture　that　Mr。　Monck　Mason　（whose　voyage　from　
Dover　to　Weilburg　in　the　balloon；　〃Nassau；〃　occasioned　so　much　
excitement　in　1837；）　conceived　the　idea　of　employing　the　principle　of　
the　Archimedean　screw　for　the　purpose　of　propulsion　through　the　air　…　
rightly　attributing　the　failure　of　Mr。　Henson's　scheme；　and　of　Sir　
George　Cayley's；　to　the　interruption　of　surface　in　the　independent　
vanes。　　He　made　the　first　public　experiment　at　Willis's　Rooms；　but　
afterward　removed　his　model　to　the　Adelaide　Gallery。

　　　　〃Like　Sir　George　Cayley's　balloon；　his　own　was　an　ellipsoid。　　Its　
length　was　thirteen　feet　six　inches　…　height；　six　feet　eight　inches。　
It　contained　about　three　hundred　and　twenty　cubic　feet　of　gas；　which；　
if　pure　hydrogen；　would　support　twenty…one　pounds　upon　its　first　
inflation；　before　the　gas　has　time　to　deteriorate　or　escape。　　The　
weight　of　the　whole　machine　and　apparatus　was　seventeen　pounds　…　
leaving　about　four　pounds　to　spare。　　Beneath　the　centre　of　the　
balloon；　was　a　frame　of　light　wood；　about　nine　feet　long；　and　rigged　
on　to　the　balloon　itself　with　a　network　in　the　customary　manner。　
From　this　framework　was　suspended　a　wicker　basket　or　car。

　　　　〃The　screw　consists　of　an　axis　of　hollow　brass　tube；　eighteen　
inches　in　length；　through　which；　upon　a　semi…spiral　inclined　at　
fifteen　degrees；　pass　a　series　of　steel　wire　radii；　two　feet　long；　
and　thus　projecting　a　foot　on　either　side。　　These　radii　are　connected　
at　the　outer　extremities　by　two　bands　of　flattened　wire　…　the　whole　
in　this　manner　forming　the　framework　of　the　screw；　which　is　completed　
by　a　covering　of　oiled　silk　cut　into　gores；　and　tightened　so　as　to　
present　a　tolerably　uniform　surface。　　At　each　end　of　its　axis　this　
screw　is　supported　by　pillars　of　hollow　brass　tube　descending　from　
the　hoop。　　In　the　lower　ends　of　these　tubes　are　holes　in　which　the　
pivots　of　the　axis　revolve。　　From　the　end　of　the　axis　which　is　next　
the　car；　proceeds　a　shaft　of　steel；　connecting　the　screw　with　the　
pinion　of　a　piece　of　spring　machinery　fixed　in　the　car。　　By　the　
operation　of　this　spring；　the　screw　is　made　to　revolve　with　great　
rapidity；　communicating　a　progressive　motion　to　the　whole。　　By　means　
of　the　rudder；　the　machine　was　readily　turned　in　any　direction。　　The　
spring　was　of　great　power；　compared　with　its　dimensions；　being　
capable　of　raising　forty…five　pounds　upon　a　barrel　of　four　inches　
diameter；　after　the　first　turn；　and　gradually　increasing　as　it　was　
wound　up。　　It　weighed；　altogether；　eight　pounds　six　ounces。　　The　
rudder　was　a　light　frame　of　cane　covered　with　silk；　shaped　somewhat　
like　a　battledoor；　and　was　about　three　feet　long；　and　at　the　widest；　
one　foot。　　Its　weight　was　about　two　ounces。　　It　could　be　turned　
_flat_；　and　directed　upwards　or　downwards；　as　well　as　to　the　right　or　
left　；　　and　thus　enabled　the　鎟onaut　to　transfer　the　resistance　of　
the　air　which　in　an　inclined　position　it　must　generate　in　its　
passage；　to　any　side　upon　which　he　might　desire　to　act　；　　thus　
determining　the　balloon　in　the　opposite　direction。

　　　　〃This　model　（which；　through　want　of　time；　we　have　necessarily　
described　in　an　imperfect　manner；）　was　put　in　action　at　the　Adela