这个大明太凶猛-第557章
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难道这个世界上，真的有生而知之者？
满脸茫然的看着朱国强，别说是李存志了，就是林森也愣住了。他是情报官不假，可他也是军人，对于战术问题他同样也有所了解，对于什么战车啦，飞机啦，轰炸啦，他当然也不陌生。可也正因如此，他才会不敢相信自己的耳朵。
因为这小子知道的太多了！
不管你问什么问题，他都会给出一个答案，什么战车的空地协同啦，什么步兵与战车的配合啦，什么战略轰炸的对象啦，总之，只要有问题，他总是能给出一个答案。
能没有答案吗？
二战是什么？
是人类史上规模最大的战争！
在东线上千万军队、数万坦克、数万飞机撕杀数年，但凡是当时技术条件下的战术形态，在那里都被运用到了极致。至于西线，从远程战略轰炸到防空袭，有什么战术没有运用过？
只有他们想不到的，没有二战没有上演的。
朱国强越说越激动，他讲的十分细心，甚至有点儿滔滔不绝，甚至从战争初期应该运用什么样的战车，从战车的吨位，到战车的火力，还有什么样的飞机，诸如此类的问题，基本上等于他把整个二战的战术以及技术的变革都一一讲了出来……
浪费了不少口水后，朱国强这才发现自己的听众现在魂不守舍，自己好象说的有点儿多了。信息量太大，一般人根本就接受不了。
信息量确实有点儿大，大到李存志、林森两个人根本就适应不下来，毕竟，那可是几千万条性命和几十个国家兴衰换来的宝贵经验。
至少在这一瞬间，他们两个人得益于朱国强的话语，都站到了时代的前端，剩下的就看他们能吸收多少了。
“为什么在开战的早期，要用轻型战车呢？为什么不用你说的那种中型战车？中型战车不是更不容易被摧毁吗？”
“钱呗！”
朱国强嘴一撇，随口说道：
“军队的军备建设需要大量的资金，要是没有钱，没有足够的钱，一切都是白搭，一辆轻型战车可能只需要一两万元，而中型战车就需要四五万元，甚至更多，相比于厚重的装甲，强大的火力，最重要的数量，同样一亿元的拨款，可以造五千辆甚至一万辆轻型战车，可是中型战车……顶多也就是两三千辆，数量不够，想要形成无坚不摧的铁拳，首先必须要数量上的优势。况且，在战争爆发初期，战防炮的数量和威力都很有限，轻型战车就足以满足使用了。”
“那将来呢？”
林森追问道。
“战争爆发之后呢？”
“战争爆发之后，自然就有充足的资金更新战车了，到那个时候，钱也就不重要了。”
眉头微皱，林森又问道。
“那么战前制造的轻型战车岂不就没用了？这样岂不就浪费了。”
“怎么会没用？那些轻型战车的底盘还能派上其它的用场，比如去掉炮塔，换上一门大口径的火炮，当成突击炮使用，也可以换上一门大口径的步兵炮或者榴弹炮，充当自行火炮，配合步兵突击啊，这不仅没有浪费资源，而且还进一步扩充了装甲力量，这样岂不是更好！老旧武器改装一下，又不是不能用。”
朱国强的解释让李存志深以为然的点点头。
“喂，我说，你怎么知道这么多？我觉得这次旅程下来，以后的日子，基本只要听你说这个什么‘闪电战’也就能打发时间了！”
看着朱国强，李存志微微笑了下，坐直身体，看着他说道。
“这样吧，这一路上你可得给我好好的说说，你放心，我绝对不会白听你的课的。”
第1149章 重新凝聚在一起
确实是不会白听。
其实也就是一张车票而已。
朱国强之所以可以中途换上头等包厢，也是得益于李存志，他同样也没有买到头等包厢的车票，不过在柏林时，他们就换乘了“天朝特快”——这是莫斯科与柏林之间的直通快车，它一直都是商人往返大明与欧洲的首选，因为它的速度足够快。
它肯定是这个时代的高铁了！
盯着窗外的朱国强在心底暗自想到，而趴在窗边的妮娜则兴致勃勃的看着车窗外的东欧大地。
“你知道吗？明天天一亮，我们就进入大明了！”
她的脸上充满着对天朝的憧憬。
“天朝特快……如果她们知道我在这辆车上，肯定会嫉妒死我的，”
媚眼如丝的看着面前的男人，妮娜知道她能坐上这列快车完全得益于他。
“读小学的时候，我就在报纸上看到过‘天朝特快’，它是最舒适，最快捷的快车，你瞧这车窗，为了抵御莫斯科地区的大陆性天气而采用密闭式双层车窗，全列车配备空调装置还有电动按钮控制的可调节自动式座椅。列车编组为7节车厢，机车之后为行李车、两节三等车厢、餐车、两节二等车厢、一节头等车厢和一节流线型头等展望车，也就是尾车。”
如数家珍似的讲述着她所了解的“天朝特快”，妮娜又说道。
“从柏林到莫斯科2200公里，天朝特快只需要24个小时，也就一昼夜的时间！我的天啊，这简直就人间奇迹……”
看着兴高采烈的妮娜，朱国强心说道。
要是你见识过高铁，估计才知道什么是真正的特快。
可惜，现在的大明啊，根本就没有高铁啊。
“亲爱的……”
就在这时，一阵香风扑面而来，妮娜坐到他的怀中，媚眼如丝的看着他说道。
“这么难得的时光，我们不应该做些什么吗？”
这一夜，又是一夜的欢纵。
等到次日醒来的时候，列车已经驶入了天朝大地——过去这里属于波兰，而现在则是天朝的一部分。
看着窗外的东欧大地，朱国强的不禁自言自语道。
“从这里到南京，也不知道有多远。”
“两万里！”
是李存志，他早就已经来到了餐车。
“应该说是两万一千里吧！”
想了想，李存志又说道。
“但这不是最长的铁路，世界上最长的铁路南京到好望角铁路，从南京一路往西，出云南入承化，进天竺，过波斯，经过巴比伦，耶路撒冷到埃及，然后再一路南下，穿越整个非洲，只有坐过那列列车才能真正感受到天朝的辽阔啊……”
南京到好望角！
从神洲到非洲那条铁路跨了几个世界！
在另一个世界，英国曾经在其最强大时制定了“开罗开普敦计划”，试图建立一个从北非开罗至南非开普敦，纵贯非洲大陆的铁路，但是直到殖民帝国瓦解，也未能实现这个梦想。但是比这个更宏伟的梦想早在一百年前，大明就已经实现了。
“好几万公里的铁路，实在是太漫长了。”
林森笑道。
“我曾经利用暑假沿着铁路游历过，从南京到好望角的火车需要行驶三十昼夜以上，而且必须是平均时速不能低50公里的快车，直到现在都没有一列直达列车，因为铁路里程太长，旅程实在太过漫长了，没有谁能在火车上呆上一个月。”
“即便是太过漫长，我们不也是用铁路把华夏连贯在了一起？”
李存志笑道。
“铁路，改变了世界，圣祖皇帝曾说过，我们把铁路修到什么地方，我们的人就会到达什么地方，他们在那里建立城市，落地生根，我们的文化会随着铁路扩散到各地，铁路给世界带来了什么样的改变？这是有目共睹，铁路从来都是世界上最伟大的发明！”
在提到圣祖皇帝时，李存志不禁朝着朱国强看了一眼，一直以来他都觉得这个家伙有些面熟，他的相貌似乎和圣祖皇帝的画像有点儿相像。
不过，世上相貌相似的人实在太多了。
“铁路确实是最伟大的交通工具。”
朱国强笑了笑。
南京到好望角的铁路确实非常伟大，但这完全是因为他的重视——早在乾圣年间，铁路就一路修到了开罗！
终其一生，朱国强都在致力于用铁路的发展，在那个时代，从大明东部到西部距离过远，没有铁路就难以形成大规模的移民，更不用提经济开发了。大明需要一种新的交通方式为广阔的国土“接骨”，而最合适的无疑就是铁路。
不仅如此，铁路还是把大明与诸侯国，与世界联成一体的重要工具，在那个时代铁路和大明的强权为大明工业和移民快速扩张提供了基础。
在随后的近两百年，大明历代皇帝也都是贯彻着这一点，毕竟，相比于海运，铁路有着它自身的优势，密集的横垮洲际的铁路网成为大明不断增长的工业实力的象征。一条条铁路干线构成了大明的经济的“大动脉”。
“确实伟大，但不是没有缺点，太慢了点，从南京到莫斯科的铁路差不多有9000公里！到君士坦丁堡的铁路更是超过一万公里！即便是快车，也需要十天十夜……”
李存志摇了摇头说道。
“那么坐船需要多长时间？时间更长，圣祖皇帝为什么不惜以耗尽内库为代价修通南北两条洲际铁路？因为它能连通整个世界，能贯通大陆腹地，所需要的时间更短！”
“确实如此，但是，火车完全可以提速啊！”
林森看了看车厢说道。
“比如把‘天朝特快’普及到几条干线上，这样一来，时间至少能缩短一半。”
为什么他们都没有提飞机呢？
因为贵啊！
“你提到的这个，工部十五年前不就制定‘百公里计划’吗？想用时速一百公里的特快列车，把天下联成一个整体，可是呢？众所周知“五天和十天，并没有本质上的区别，最大的区别是……””
甚至都不等李存志开口，旁边就有人说道。
“三倍以上的票价，会让那些特快列车沦为废铁！”
“还有铁轨上行驶着的幽灵列车……”
“现在呢？有那天这辆特快列车不是满员？”
其它的乘客纷纷笑了起来，然后讽刺着内阁辅臣们的短视，十五年为了把帝国联成一个整体。十五年大明工部就制定“百公里计划”，而现在的“天朝特快”，正是当年那个计划的遗产，只不过那个高铁计划，直到现在都没有得到实施。
“其实也不能全怪内阁，铁路公司也不愿意投资，毕竟铁路线翻新是需要钱的！”
“所以铁路公司也非常短视。”
“那为什么这里会有天朝特快？”
“面子嘛，‘天朝特快’就是天朝的面子嘛，其实那些大人更希望它能开进巴黎，让法兰克人见识见识，什么是‘天朝特快’。”
好吧！
那怕是这个时代的大明，也是好面子的，朱国强无奈的笑了笑。
“铁路公司嘛……也是讲究利润的。”
李存志随口说道。晋国公家……也是铁路公司的股东。
“而且‘天朝特快’速度优势并不明显，所以，当时争论了很长时间。现在，铁路不也在提速吗？”
“还是太慢了！”
“其实，时速一百公里不够的话，为什么不能造两百公里时速的高速列车？”
朱国强随口说道。
“我觉得以现在的技术而言，完全有能力制造出时速两百公里的高速机车，只要我们愿意，肯定没有问题！”
技术上绝对没有问题，在另一个世界里，早在二战前日本铁道省就提出了“子弹列车”计划，修建宽轨新线，运行高速火车，60年代的“子弹列车”就是在其基础上发展的。
而现在大明的技术肯定远远超过四五十代的日本，研制类似的“子弹列车”完全没有任何问题。所缺的无非就是一个机遇而已。
“200公里，现实吗？”
李存志和林森都惊讶的看着他。
“怎么不现实，内燃机不行，就用电力机车，现在我们不是已经有了大功率的电力机车吗？一台牵引车不行，就把动力分散到各个车厢里，反正电机的体积本身就不大，而且嗓音也很小。”
动力分散式设计，在另一个世界有中国高铁上可以说是再正常不过的一个技术了，当然也是日本新干线0系车组采用的模式。
随后朱国强解释着动力分散式设计的种种优点，他的解释让李存志和林森两个人都傻了眼，如果说在此之前，他们已经被其“闪电战”的构想震惊的说不出话来，那么现在，现在他们无疑又被震惊了。
“200公里的列车……能行吗？”
“不去尝试的话，永远都不知道。”
在说出这番话的时候，朱国强的心里甚至不由长叹一声。
明明自己缔造了一个世界帝国，可是这个帝国的继承人们，根本就没有连接帝国的野心和想法。
瞧瞧另一个世界的，希特勒一上台就提出了“超级铁路”的构想。他认为未来的第三帝国将是一个大陆型帝国，如同英帝国依赖海洋那样，第三帝国也将依赖陆上的运输网络。因此他决定设计一个横跨欧洲大陆的“超级铁路”系统，这个超级“宽轨”现实不现实暂且不说它，但是客运时速200公里，最高可达250公里的设想，无疑是符合其大陆帝国构想的。甚至就连日本，也幻想着构建“泛亚铁路”。
结果搁大明这呢？
作为有史以来最庞大的大陆型帝国，他们建立了世界上最大的铁路网，可是这个铁路网……完全没有什么新意啊。
在邮轮大洋里跑着，飞机天上飞的时候，火车还是这么龟速的在一百多年前就修通的铁路上行驶，这简直就是犯罪！
“我们想要拥有世界，就必须改变交通……”
朝着车厢外看了一眼，朱国强说道。
“我在巴黎的时候，曾经听人这么说过——七亿华夏人分布从神洲到印度，从在印度到欧洲，从非洲到北美的，还有整个南方大陆，确保他们对世界主宰地位的，是他们对科学和技术的垄断……对于他们来说，世界就是他们的乐园，无论是现在还是过去，他们从神洲出发，像巨浪一样席卷了世界，他们给各地带去了文明的同时。他们又把当地的女人带到自己的床上，当地女人们为他们的生育子女，为他们繁育后代……就这样，他们——华夏人，无论是他的曾祖母是天竺人，还是波斯人、天方人或者欧洲人，但现在，他们都是华夏的一员，他们安然地享用帝国的科技成就——洲际铁路、邮轮、高速公路，他们在各地的连锁饭店畅游着，在各地感受着异域的风情——实际上也是华夏式的，但却带着天竺的、波斯的、天方的，土耳其的，巴尔干的，罗刹的痕迹，但是这一切都已经消失了，只有在博物馆中才能找到曾经的存在，他们将徜徉在各地的博物馆、艺术中心和画廊，可以一边吃着点心，一边尽情欣赏华夏人最喜欢的‘大唱’……这是一个属于华夏的千年时代，只是这个帝国实在太过庞大，庞大到从帝国的这一端到另一端，需要至少几个月的时间……”
在朱国强说出这番话的时候，李存志等人都陷入了沉默，他们知道这句话最后的结尾是什么，这是欧洲人对充满嫉妒的话语。
“庞大在帝国终将毁灭，毁灭他的不是别人，而正是他自身，他们实在太过庞大，庞大到没有任何事物能将他们联为一个整体，甚至就连他们引以为傲的文明——华夏文明，也因为距离产生了诸多的分支！”
随后朱国强正色说道。
“欧洲人都能看到，难道我们就看不到吗？距离让我们产生了分歧，既然如此，为什么我们不能够缩短这个距离呢？用高铁把我们重新联系在一起！把天朝重新凝聚在一起！”
第1150章
蓝图！
可以肯定的是，朱国强画�
