魔改大唐-第63章
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有资格乘车的勋贵，上了车之后跟没见过世面的泥腿子进了金銮殿一样，东摸西摸那叫一个丢人啊。
到也不怪他们没见识，大唐勋贵出行大多骑马，就是文官也很少有乘轿的，只有年迈的老人或是妇孺出行，才会选择乘车乘轿。
这一来是初唐武风盛行，二来也是不想遭那个罪，吃的那点东西还不够路上吐的，再说屁股也受罪。
可这无极帝君派来的车马乘坐起来却丝毫不见颠簸，连摆放在车中小桌上的高脚琉璃杯盛的酒液都不见洒出的。
第156章 大买卖（上）
不仅仅是乘车者，对无极帝君此次派出迎客的车辇惊讶。
看到各种造型的“天工车”，行驶在长安城中的百姓们，也同样惊讶无比。
类似的车辆他们之前看到过一次，就是无极帝君入长安时搭乘的那辆仙辇，后转赠给了当今陛下使用。
现如今所见的这些车辇虽不如陛下那辆龙辇华贵，却也能看得出同样出自＇天工门＇之手。
华夏的马车自古都是双轮，这样才便于在车辙之中转向，而天工车却是四轮，转向起来一样轻巧灵便。
何为“车辙”？
车辙就是车辆驶过后，在路面上留下的压痕。
所谓的“车同轨，书同文”中的“轨”，指得就是要求马车两个轮子之间的间距都改为六尺。
这样才能让所有的马车，都能在同一道车辙之中行驶，避免将路面碾压的乱七八糟，到处都是沟沟坎坎深槽。
所以说，古代的马车都是行走在两道平行的槽子里的，这应该算得上是最早的“轨道车”了吧？
古代可没有水泥或泊油路面，哪怕是长安这样的京师帝都，道路同样是泥土的。
无非是用黄泥夯实后铺上一层细沙来防尘，这样的道路使用的过久之后，下雨之后的场面可想而之。
铺上石板，倒是可以解决这个问题，但是想将所有的路面全都铺上石板，知道工程有多大，耗费有多高么？
以古代的加工能力，想要从大块岩石上取下厚薄一致的平整石板可不是一件容易的事，得靠石匠一点一点的凿出来之后再进行打磨才能成型。
所以哪怕是大户人家，顶多也就是在自家门前和院落里铺上几块做踏脚之用，就已经算得上是很讲究了，想用石板铺满全城就不用指望了。
而“天工车”却不用行走在车辙里。
因为天工车的车轮宽为一尺，四轮着地不但提升了马车的承载力，同时也减轻了对地面的压力。
再加上减震弹簧、转向装置和轴承的运用，大幅度的减轻了对拉车牲口的负担，车辆能够运输更多、更重的货物。
同时因为颠簸感的减轻，拉车的牲口轻松，乘坐的人也舒服，还不会因为颠簸损坏运输的易损货物，可谓是一举多得。
原本这样的车辇，只有皇帝陛下那辆龙辇，大家私下里羡慕一番也就算了，谁还能弄一辆龙辇回来自己享受不成，那不跟在家偷偷穿龙袍一个下场么？
可现在，代表无极帝君的＇无极门＇，却公然派出了各种款式的天工车辇迎接宾客，是不是意味着这种四轮马车在天工门已经可以量产了？
已经对天工产品形成了一种追捧心理的人们，不又开始动起了心思，琢磨着是不是托托关系，打听一下这种天工马车的价钱，自己也好定制上一辆来享受享受。
其实这种“简陋”的天工车，在无极门内部早就已经普及了。
毕竟这些由畜力驱动的四轮马车除了轴承之外，连转向装置和减震弹簧都算不上什么太具有技术含量的东西。
知道形状和结构后，一些手艺精湛的匠人，甚至能拿小钉锤，手工撸一件出来，但问题是那么做耗时费力不说，还很难形成统一的制式。
所以在大批的工匠成长起来之前，少量生产的天工车都被内部消耗了，不过现在既然大张旗鼓的拿出来了，自然是打算大批量投放市场了，所以顺便拉出来亮亮相，也算是打个广告。
等到受邀的宾客，在大罗天市中的鼎俎楼汇聚一堂，对刚刚乘坐的天工马车津津乐道的时候。
同样受邀的皇帝陛下，这才乘坐着他那辆土豪金的龙辇姗姗来迟，而作为主人的白玉琦也象征性的出来迎接了一下。
与勋贵们想象中，能够大吃一顿鼎俎楼的美味佳肴不同的是，宴会厅里既没有安排歌舞，也没有准备美酒美食，每张圆桌上仅仅是奉上了一壶清茶和几碟摆样子的干果而已。
“陛下，此次邀您前来，是有一桩买卖与您商议，不知可有兴趣？”
在宴会厅中分宾主落座之后，白玉琦一开口就把李世民给说楞了，不由跟自己身边几名智囊面面相觑的对视了一眼，堂堂一个无极帝君跟大唐皇帝商议做买卖，这不合规矩吧？
“未请教帝君，不知是何‘买卖’？”
皇帝一时不好开口拒绝或同意，身边的小弟自然得赶紧跳出来替陛下分忧，长孙无忌连忙起身向白玉琦鞠手请教。
白玉琦脸上带着笑，摆手虚按了一下，示意长孙无忌坐下。
近来在邀月楼闭关沉迷学习之下，白玉琦倒是渐渐养出了几分沉稳内敛的仙家气度，不再像之前那么毛毛躁躁的了。
同时也因为管理庞大的无极门体系，有了几分上位者的威严，虽然气质依旧偏向于温和，但人总是会成长的不是么？
“我打算成立一家‘大唐运输交通投资集团’。”
“下辖‘城市公共交通股份公司、城际轨道运输股份公司、内陆水域漕运股份公司’等分公司。”
“从水路、陆路两个方向上，打通大唐十道从南到北、从西到东的商路，建立起方便快速的交通运输网络，不知陛下可有兴趣参上一股？”
白玉琦抛出了一个震住了大唐君臣的提议，一边将一张地图铺开在他们的面前，一边指着地图上已经绘制出来的道路解说着，听的大唐君臣不由自主的瞪大了眼睛，恨不得凑到地图上去一看究竟。
这是何等庞大的一个工程啊？
一旦这个计划铺开，不但可以为大唐带来通行天下的交通网。
而且可以从山东、江南、岭南等粮仓调集大批粮食，解决关中产粮不足的困境。
最主要的是，介时大唐铁骑可以朝发夕至的踏遍大唐全境，何愁不天下靖平、国泰民安？
要是能将道路修到突厥去，解决了大唐军队的后勤物资运输压力，又何愁不能剿灭那些突厥蛮子？
一帮大唐君臣可都是乱世之中厮杀出来的，第一时间想到的就是这些交通网络，在军事上能够起到的作用。
第157章 大买卖（中）
可实际上，交通网络能够起到的作用，何止是军事上的便利。
想要修成遍布天下的交通网络，必然需要大批的人力吧？
要是在平时，动用数以十万计的民夫劳役，李世民少不得跟始皇帝一样，被打上横征暴敛的暴君标签。
可要是在大荒之年，民不聊生的时节呢？
将那些食不果腹的灾民召集起来以工代赈，既获取了大量的人力，又解决了天灾带来的影响，更别提这种国家级大型工程能够拉动的经济和民生效应。
最主要的是，白玉琦的计划可不仅仅只是为了解决眼下的粮荒问题。
更多的是为了避开来年的大旱蝗灾，将在天灾人祸之中可能造成的人口损失降到最低。
既是为大唐保留住兴旺发达的种子，也是为自己保留住足够多的信仰源！
白玉琦准备开一家漕运公司是图的什么？
除了准备打通南方的水运粮道，确保明年关中蝗灾造成的粮食减产，不会导致人口锐减之外。
最主要的也是准备借打通漕运路线的机会修筑河堤，避免贞观三年的洪灾……修好了河堤，还怕洪水泛滥么？
原本的“新长安计划”也是基于这个考虑。
他打算借着修筑新长安为由，从山东世家、关陇门阀手中掏出粮食来备灾。
但横空出世的岭南狗大户，在给白玉琦带来了一个额外选项的同时，也给他带来了一个大难题。
别看冯智戴一来就送了五十万石粮食，又大肆挥霍的支持白玉琦的“炒房计划”。
但问题是，岭南和山东一样，有粮，但是运不出来！
山东那边是因为突厥封锁商道，而岭南这边却是因为山高路远，瘴气阻路。
五十万石粮食，可是折合近三万吨，放在后世可能一列火车或者来几艘货船也就搞定了，可在这唐初单靠人挑马驮的，猴年马月才能运抵长安？
更何况运输过程中的人吃马嚼，损耗恐怕是五十万石的数倍之多。
运上一趟不是导致粮价成本高昂，就是因为得不偿失而导致冯氏放弃。
所以想要拿到冯氏赠送的粮食，以及将南方打造成备灾的粮源，就得先打通运粮渠道。
不管那冯智戴是为了保命先喊出话来，反正运不出来他又不亏，还是故意为难他无极帝君。
既然冯氏把话说出来了，白玉琦就没打算放过他，想辙也得给他把这事给落实了，让他后悔都没地儿后悔去！
仔细考虑了一下之后，白玉琦觉得既然都动手了，那干脆把步子迈大一点，把炊饼也画圆一些。
一劳永逸的解决大唐内部问题，他才好安心的琢磨如何能大肆收割大唐百姓的信仰，而不是像现在一样想干什么都是焦头烂额的处处受阻。
大唐君臣一阵商议之后，是又喜又忧。
遍布大唐全境的水陆两栖交通网络，想要吗？想要！
可问题是要不起！想修建起这么庞大的工程，得耗费多少人力物力啊？
大唐立朝之前就不说了，开国之后也是连年征战，年景又一年不如一年。
到了现如今，把前朝遗留下来的一点家底都快要消耗殆尽了，连豁出去跟突厥背水一战的粮秣辎重都筹集不起来，要不李世民又何苦忍辱负重的跟颉利，签下那屈辱的渭水之盟呢？
连年灾祸之下，大唐是外忧内困，穷的李世民这个皇帝都不得不节衣缩食，长孙皇后都得勤俭持家的发动宫女、宦官，刺绣织物补贴禁宫用度的田地了，那里还拿得出修筑全境道路的粮秣物资来啊？
除非……
见大唐君臣全都眼巴巴的瞅着自己。
显然是都指望着他这个神仙施展仙法，一挥手把大唐全境的路都给铺好了。
白玉琦微微一笑，想什么好事呢？
且不说他这个土地公级别的神仙，也就在终南山这一亩三分地上能显摆显摆。
出了长安地界再想装哔，一出手怕不是得露馅，就算他真能一挥手就都铺好了，可凭什么啊？
法都不能轻传，这神迹仙法就能随便施展了么？
好在几次跟李世民秘议的时候，就已经用“等价交换”的道理跟他说清楚了。
要他无偿出手，帮大唐一步登天的发展成跟上界一样的“仙界天宫”也不是不行。
但因为他这个方外之人，干扰了天机运转和自然发展，在天道轮转的修正之下，必然会让大唐付出代价。
至于这代价是什么，可能是国运，可能是天灾，也有可能是人祸，总之有得必然有失，这天底下没有白占的便宜。
这个道理，让大唐君臣不敢轻易提出什么非分的要求来，只能等着他这个神仙主动的做出决定。
“这个‘买卖’倒是不需要陛下掏一文一厘的粮秣和钱财！”
“只需在政策上予以支持，不但可以获得一张遍布大唐的水陆交通网络，而且大唐的繁荣富饶指日可待！”
白玉琦图穷匕见的拿出了自己筹谋良久的“众筹修路分段收费计划”，替大唐君臣一番讲解。
介时，“天工门基础建设公司”将会联合“大唐经济发展商业银行”，共同成立“大唐运输交通投资集团”。
根据发展需求，逐步修筑大唐十道的城际、州际道路，并交由“运通集团”经营和管理，通过收取过路费来收回投资。
但是为了减轻筹集物资的负担和分摊投资的风险，将会按照“股份制”将股权拆分为：
朝廷以政策和土地入股，占比为一成；
“运通集团”负责管理和运营，占比为一成；
“天工基建”以技术和人力入股，占比为三成；
“经发商行”以资金和物资入股，占比为四成；
剩下一成，则按照道路分段的建造成本，增发数量不等的股票。
供道路途径州府郡县的百姓购买参股，并以年为单位对收取到的过路费进行按比例分红。
详细股值，将会由“天工基建”测绘估算后，交由“经发商行”核算后进行发行……
第158章 大买卖（下）
虽然大唐君臣因为对这种股份制度不了解所以都有些迷糊，但是却不妨碍他们都意识到了其中蕴含的庞大利益！
明眼人都能看得出来，一旦拿下了其中的股份，可就是能够传家的财源！
而且最主要的是，在场的勋贵突然明白了。
为什么有的人，能够接到无极帝君的请柬，而有的人却没有接到请柬了……这特么是一场分钱大会啊！
看看现场的人就知道，哪一家不是有子弟拜在无极门下的？又有哪一家不是在＇金融门＇购买了新长安房产的？
而有资格送弟子到无极门求学的，又都是陛下推荐给无极帝君的，说白了就是大家都是同一条船，同一个阵营的势力！
这样一来，就会给被排除在外的人造成一个印象，那就是只有加入了这个阵营，并且购买了新长安房产的人，才有资格参与到其中来！
只要股份拿到手里，那些想要获得他们手中股份的局外人，就会让这些“股票”的价值不断上涨，他们甚至不需要等到分红年限结束就能收回投资，甚至大赚一笔！
“帝君，不知这‘公司’乃是何意？”
可为了保险起见，长孙无忌还是作为代表赶紧问清楚：“‘股份’又是何解？”
“公司者，数十商辏资营运，出则通力合作，归则计本均分，其局大而联。”
白玉琦笑道：“至于股份，自然就是投资者在公司之中的入股份额，简单来说就是股份越多，到时候分红也就越多。”
想通了其中巧妙的权贵，不由得都蠢蠢欲动了起来，眼珠子都禁不住泛红了！
参不参股？投不投资？那必须的啊！倾家荡产能买多少就买多少！
各种细节，自然用不着白玉琦这个无极帝君去向众人一一解释，自然有以马周为首的＇金融门＇弟子，去向有意参股的勋贵解释。
李世民看着喧闹一堂的场面，说不羡慕嫉妒恨是骗人的，这里就没他什么事啊？
一想到道路建成后，源源不绝的过路费他心里都在滴血，这要都归他该多好啊？
朝廷虽然有一成股份，可那是朝廷的又不是他李世民的，他又不能拿出来花用。
他倒是也想参上一股，可问题是皇帝家也没有余粮啊！
想独占这过路费的收益，就得投入相应的资本，可谁叫他穷呢？
要资金没资金，要技术没技术，身为皇家还不能与民争利……李世民突然觉得自己这个皇帝当的好没意思！
但是想想白玉琦之前向他解释过的道理，他又好受了点，这天下都是他李氏的，他还有什么好不满意的？
那道路修起来，不也是为他李氏江山服务的么？想想未来大唐的繁花似锦，想想未来大唐的繁荣昌盛……嗯，酥糊了！
看着李世民那变幻的脸色，白玉琦笑了笑到也没出声点破，而是跟陪坐一侧的冯智戴商议起后续事宜来。
这要开工的第一项工程，反而是为了打通�
