蒸汽朋克下的神秘世界-第508章
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正因为如此，在很早之前维纶大陆北部那条和明斯克大陆联系的航线，就被定名为莫斯航线，而航线所在的海域就是莫斯海。
雷欧之所以对莫斯海结冰的新闻感兴趣，是因为有记录表明几千年前，莫斯海在冬季的时候会结上厚厚的冰层，搭建起来一个跨海冰桥，普通人完全可以在冰上行走。
也正是这个原因，有不少研究三个大陆人种血脉的学者表示居住在明斯克大陆的人很可能是来自于维纶大陆，他们的祖先更可能使从维纶大陆逃走的黑森林部落、法兰帝国奴隶等等，在那个航海不发达的时代，这些人通过这条跨海冰桥来到了地广人稀的明斯克大陆定居，直到气候变化冰桥消失，两块大陆的联系才彻底中段，直到后来航海技术发达起来，才重新去得联系。
这并不是那些学者胡思乱想得到的论点，而是有明确证据证明，明斯克大陆早期部落的各种石雕、陶器等等日常物品的造型都有着的维纶大陆最原始形态的风格。
不过，也有一些学者提出了不同的看法，认为明斯克大陆才是维纶世界的人类起源，最早是明斯克大陆的人类通过冰桥，到达维纶大地后，逐渐繁衍生息。
之所以会出现这样的论点，是因为在萨维尔王国的沙漠中发现了大量远古文明的遗迹，而维纶大陆上却并没有这样的遗迹。
对于到底哪块大陆是维纶世界人类发源地，这点雷欧没有半点兴趣，他更在意的是莫斯海结冰这件事，显然这件事应该和维纶世界的异变有关，如果他没有估计错误的话，今年冬天莫斯海上肯定重新出现消失千年之久的冰桥胜景。
“万一、要是真的出现万一，那么就只能走这条冰桥了。”雷欧将报纸合上，并且在心中微微嘀咕了一下。
雷欧突然做出这样的决定完全是因为报纸中出现的各种关于海上浓雾的报道，他记得看过一本航海类的书籍，书籍中提到过最初阻碍维纶世界航海冒险的是常年盘踞在海面上的浓雾，并且在其他一些民间传说中，也不止一次提到在过去很长一段时间内，海面上是被浓雾笼罩的，浓雾中隐藏了无数巨大、且危险的海怪。
如果只是一个国家，一个民族的传说是这样写的，倒也罢了，但问题是有很多国家的民间传说都是这样描述的，那么这就表明在过去维纶世界的海面上的确盘踞了浓雾，这也让雷欧不由得想到了包裹无数世界的浓雾。
这次因为世界异变出现的海上浓雾，不知道什么时候才会散去，万一这些浓雾没有能够散去的话，雷欧就不得不考虑其他方法离开明斯克大陆了，而冰桥就是其中一个不错的方法。
就在雷欧在心中计划着之后的行程时，从远处传来的一阵阵蒸汽火车的汽笛声，随后众人便感觉到地面传来了一阵微弱的震动，远方的黑暗中也出现了一道光亮，没多久就看到一个钢铁巨兽轰隆隆的驶入车站，最终缓缓停了下来。
为了减轻铁路钢架负担，火车的停靠并不是使用会造成巨大摩擦力的刹车装置，而是在很远的距离就放慢了车速，直到进入火车站后，能够很自然停靠下来，只是停靠的位置略有差异。
为此铁路设计者专门为每个车站设计了一套可以移动位置的通道桥，在火车完全停下来后，车站的通道桥控制人员就操控着每一个通道桥移动到对应的位置，将其放下和火车的车门链接起来。
不过，这一次运货的通道桥和头等舱的通道桥链接出现了一点小麻烦，经过了好几次对接后，才和火车门连接在一起，显然这是因为通道桥的操控人员不熟悉所致，而究其原因很可能是操控着两个通道桥的车站工作人员死于那晚的灾难，继承他们职务的后代们还没有完全熟悉这项工作。
在通道对接完成后，车站的服务生进入候车间领着房间内的头等舱乘客从特殊通道进入位于车前端的头等舱，然后头等舱的侍应生看了众人的车票后，带领着他们去往各自的车厢房间。
雷欧的房间靠近客车车厢的尾端，位置算不上太好，不过因为紧挨着餐厅车厢，所以就餐比较方向。
为了分散火车各个部位的重量，避免某个地方的重量特别沉重，所以铁路设计者也为这条铁路设计了与众不同的火车。
这列火车没有使用像维纶大陆环大陆火车那样一个巨大的火车头带动整列火车，而是将巨大的火车头分成了六个重量要轻很多的小火车头。
这六个小火车头中，有四个前后分别安置在前后两侧提供主要的推拉力，而另外两个则安排在火车中间，将车厢分成了头等车厢、普通车厢和货车车厢三个部分。
在火车快要靠站的时候，四个主火车头会停止运转，改为让中间两个火车头提供较小推力，减慢速度，进入车站。
虽然这种工业设计相比起宇宙中的飞船战舰来显然简陋到了极点，但在维纶世界已经可以称得上是伟大的设计了，只可惜周围铁路设计者却并没有留下任何姓名，或者更正确的来说萨维尔王国官方并没有记录这个人的任何姓名，只是用设计者之类的代称称呼。
对此，外界有不少猜测，有人认为这名设计者的身份很高，但由于特殊原因不便公开，所以就只用设计者之类的代称，这可以从设计者的学识看出来，因为在萨维尔王国能够获得那么高学识的人只有那些身份极高的贵族们。
只不过，也有人认为这名设计师是一个身份最低的罪民，因为在萨维尔王国只有身份比奴隶还要低下的罪民不允许有名字，甚至不允许露脸，这从当时峡谷铁路的建造记录就可以看到，那名设计师出现在人前的时候，始终都是将面容完全遮住。
对于峡谷铁路设计师到底是谁这件事，各种猜测都仅仅只是猜测，哪怕是猜测得再有道理，但因为没有实质性的证据可以证明，所以依然不能当作肯定的答案，这件事也就成了一个谜，而且随着时间的推移，解开这个谜的机会也越来越小。
不过，峡谷铁路的经营者似乎很愿意让这个谜团长久的存在下去，将它作为峡谷铁路旅游的一个卖点，甚至他们还将一些学者撰写的有关铁路设计者是谁的书籍摆放在每个头等舱的舱室内，让达成这趟列车的乘客可以加深对峡谷铁路的印象。
雷欧也不得不佩服这个铁路经营者的钻营，而闲来无事的他也恨配合的拿起房间里面的书籍翻看了起来。
以雷欧的翻看速度，很快那几本书就已经被雷欧看完了，而此刻火车还没有开动。
原本雷欧只是随便看了看这本书，不过在看到书里面一些当年修建峡谷铁路的当事人提及铁路设计师的言谈举止后，雷欧心中不由得冒出了一个人的样子，并且在心中比对了一下时间，发现这个铁路设计师很可能是他认识的人，而那个人就是选王者萨兰·梅耶。
一开始，雷欧觉得自己可能是猜错了，毕竟萨兰和萨维尔王国的关系可以说是死敌关系，她怎么样都应该不会帮助萨维尔王国修建这样一条可以被称作经济命脉的铁路，要知道这条铁路给萨维尔王国带来的直接利益和间接利益占据每年税收的百分之八十以上。
毫不夸张的说如果峡谷铁路出了什么问题，那么整个萨维尔王国的经济将会在短短的一个月内崩溃。
但雷欧转念又想了想，发现选王者萨兰是铁路设计者的可能性越来越大，这主要也是因为这条铁路给萨维尔王国带来的巨大利益，在萨维尔王国的经济中扮演着支柱的地位，所以这条铁路也就成了萨维尔王国最为致命的一个死穴。
要知道，过去萨维尔王国可是号称永不陷落的王国，无论是玛瑞斯王国，还是戴利亚特王国，都从来没有真正攻陷过萨维尔王国，因为萨维尔王国特殊的地理环境和看似散沙、实则灵活的部落议会制度。
一旦遭遇到不可抵抗的强敌，萨维尔王国的掌权者就会分散到各个游牧部落中，潜入到沙漠深处，然后将敌人活活的拖死在沙漠中，哪怕王国的国王死了或者被俘了，部落议会也会从大部落首领中，选举出一个国王继位，重新抵抗来敌。
可现在随着王国大道和峡谷铁路的出现，萨维尔王国进入到了城市时代，原本灵活的部落制度转入到了城市中，随着各种巨大的利益出现，再加上生活的便利和安全，使得萨维尔部落的人越来越适应城市生活了，过去游牧部落的习俗也都被舍弃了。
可以想见，下次萨维尔王国如果遭遇到了不可抵抗的强敌，那么他们恐怕也无法再像过去那样歼灭来敌了，王国破灭将成为定局。
而想要破灭萨维尔王国，第一步肯定是要破坏萨维尔王国的经济，让萨维尔王国在没有遭遇外敌攻击之前先乱一阵子，这样以来峡谷铁路就成了一个致命点。
“该死的！”想到这里，雷欧忽然忍不住咒骂一句，脸色阴沉的看了看窗外的铁路钢架。
第六百五十九章 选王者
在猜测这条峡谷铁路的设计师极有可能是选王者萨兰·梅耶后，雷欧很快就想到萨兰要以摧毁峡谷铁路作为手段来让萨维尔王国经济崩溃，那么她肯定会在这条铁路上埋下足以瞬间摧毁整个铁路的陷阱，到时她只需要用这个陷阱就可以完成她的目的了。
所以对于每一个乘坐峡谷铁路火车的人来说，他们每时每刻都坐在随时都会爆炸的炸弹上，说不定那时候就会遭遇到灭顶之灾。
只是，察觉到这一点的雷欧在咒骂了一声后，又很快冷静下来，因为在他看来，短时间内这条铁路还是安全的。
之所以做出这样的判断是因为时机不对，如果萨兰要摧毁萨维尔王国，那么她能够依靠的就只有戴利亚特和玛瑞斯王国。
戴利亚特对萨维尔的沙漠不感兴趣，而且那位女王陛下显然和选王者萨兰的关系不太好，两者几乎没有合作的可能性。
这样以来能够成为她助臂的就只有玛瑞斯王国了，雷欧想到了现在玛瑞斯王国的内战，他感觉这场内战中或许有萨兰在背后引导，而其目的恐怕是打算在此上演选王者这场大戏，重新掌握玛瑞斯王国的权利。
只不过，她的这个打算雷欧觉得可能要落空了，因为随着神灵回归，教会的力量必然将会回到全盛时期，到那时候，就不是能不能成为选王者了，她恐怕连在玛瑞斯王国立足的机会都没有，毕竟以教会的做事手法怎么可能会容忍一个魔女站在他们的头顶上，说不定山丘王者教会会再次发动以此狩猎魔女的行动。
就在雷欧脑子浮想联翩的时候，一声响亮的汽笛声从火车头的方向传出来，随着一阵微弱的震动，火车缓缓驶离站台。逐渐提升速度朝下一个城市的站点行驶了过去。
随后几天，火车行驶得很顺利，依次在四个城市停靠了一下，每个城市都上来了几名新的乘客，那三名探险者则在最近停靠的一个城市下车了，至于那名老年傀儡师从上车后就没有离开过房间，就连吃饭也是让侍应生送到房间去。
雷欧在每次火车停靠都时候，都会让头等舱的服务生到车站买来所有的报纸，从这些报纸上报道的消息来看，情况似乎朝着雷欧预料的最糟糕的情况发展。
首先是海面上的雾气不但没有减弱而且越来越浓了，并且还在向岸边推进，到了今天，浓雾距离海岸只有不到一百米，而且浓雾非常奇特雾墙非常平直冲天空，达到数百米，远远的看上去，就仿佛巨人给明斯克大陆砌了一扇巨墙。
面对这种怪异的情况，一些海洋公司尝试着派遣一些熟悉航线的老水手驾驶风帆船，进入雾中探路，结果都是一去不回，哪怕是前往靠近大陆的近海岛屿，也同样如此，仿佛浓雾中存在什么怪兽一样吞噬所有胆敢传入进去的人。
此外极端天气开始在明斯克大陆各国出现，比如南方出现极高温度，并且久旱无雨，好几条南方的河流都已经干涸得露出河床了。
而北方则陷入到了极度寒冷之中，本应该在冬季出现得暴风雪开始出现，北方各个城市都因为没有来得及储备粮食、燃料等过冬的物资，而陷入了困境。戴利亚特女王不得不调派国家军队来运送各种抵御寒冷的物资。
至于萨维尔王国则成了风灾肆虐的地方，各种百年难得一遇的龙卷风频繁在沙漠中出现，其中几道甚至在城市中心出现，横扫了几座城市，造成不计其数的建筑破坏和人员伤亡。
在火车上，雷欧昨天都看到了一个龙卷风就在贴近峡谷的沙漠边缘凭空形成，并且朝峡谷缓慢移动，所幸火车很快就驶过了那段铁路，并没有被龙卷风扫到，而且铁路的铁架是镂空的，继位称重，彼此相连死死放入卡在岩石中，就算是龙卷风也没有办法撼动。
只不过因为世界异变产生的天灾相比起人祸来反倒不算什么特别严重的问题，明斯克大陆三大国家似乎只有铁腕女王控制的戴利亚特非常安静，哪怕是北方出现天灾，依然没有破坏王国内部的秩序。
萨维尔王国表面上看也很平静，但从报纸上对那些受灾城市的各种报道，就可以看得出萨维尔王国内部矛盾重重，各个城市之间互为仇敌，出现灾难后，不是想着帮扶一把，而是在一旁幸灾乐祸，甚至有些都迫不及待的想要在往上面踩一脚。
而且还有一件事也非常值得注意，那就是万物生灭之主教会开始借着世界异变时的超凡表现，开始扩张影响力，从萨维尔贵族手中收取权利，其中就有一条是某个教会的神职人员向当地议会提议废除几个不合理的税收项目，重新恢复教会的十一税。
可以想见，不久的将来萨维尔必然会发生一场激烈的权利斗争，甚至可能会因此爆发内战。
至于已经爆发内战的玛瑞斯王国，并没有因为灾难的出现而停止战争，反倒双方都在各个战场上投入更多的兵力和人力，都试图在短时间内将对方给彻底解决掉。
与世俗的权利斗争截然相反的是山丘王者教会这个时候却显得非常安静，没有任何动作，只是派出一些神职人员在战场上为双方士兵做各种祈祷仪式、赎罪仪式等等。
对于山丘王者教会的作法，雷欧觉得非常高明，因为无论最终玛瑞斯王国的胜利者是谁，教会的影响力都不会减弱，甚至可能加强，而且教会的影响力还渗透到双方军队之中，一旦山丘王者教会开始涉足他们放弃多年的世俗权利，那么他们将会势不可挡。
山丘王者教会如此明显的优势，以萨兰·梅耶的智慧不可能看不到，如果选王者真的是这场玛瑞斯王国内战的操控者的话，那么她肯定会有所动作。
“雷欧。”就在雷欧看完了今天所有的报纸，躺在车厢内思考事情的时候，希尔维亚再次通过她的力量将雷欧的意识拉入到了一个花园幻境中。
“你是怎么连接我的意识，又把握的意识拉入到幻境里面的？”看到出现在眼前的希尔维亚，雷欧在对方开口之前，先问道。
“抱歉，我……”希尔维亚愣了愣，以为雷欧对她这种直接拉雷欧的意识进入幻境的举动极为反感，所以脸色变得有些难看，正想要对雷欧道歉。
但雷欧却打断了希尔维亚的话，说道：“你误会了我的意思，我是想要知道连接的方法，以后如果有什么事情可以直接联系到你。”
“啊？”希尔维亚怔了一下，见到雷欧丝毫没有怪罪的意思，脸上立刻露出了笑容，然后指了指雷欧腰间的国王和王后，说道：“东西就在那里面，只需要依次用你的力量接触这�
