舰娘:从深蓝到星海-第179章
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两个舰娘首脑马上答应着，按照许星辰的要求忙活起来，分配了一群舰娘，在帐篷周围拉起了警戒圈。
小企业虽然形象幼齿，但是实际性格确是个小大人，知道现在要干什么，就老老实实的躺着。
许星辰坐床边在小凳子上，打开系统中的小企业的舰装和舰体界面。
首先解除舰装锁定，把她的原版舰装保存下来，复制一个换上去。
再以复制的舰装为基础，了解她默认舰体的大概情况，构思具体的改造方案。
65企业号航母，水线长度317。1米，水线宽度40。8米，吃水深度11米，舰体最大长度342米。
标准排水量75000吨，满载排水量94000吨。
8台A2W反应堆，4台7万马力的蒸汽轮机，动力输出28万轴马力，最大航速32节。
65的舰体规模，已经达到了世界最大的级别，非常逼近阿美莉卡50年代设定的“未来理想型航母尺寸”的极限。
这个尺寸是航母水线长度上限是1080英尺（329。2米），这是珍珠港干船坞的容纳上限。
水线宽度上限是134英尺（40。8米），是国内造船厂船坞允许的上限。
后续的尼米兹级和福特级航母，舰体的尺寸上都是没有超过企业号的。
具体一点就是，企业之后的所有核动力航母，水线位置的舰体长度和宽度都是完全一致的，只有甲板长度略微有些差异。
企业的满载排水量94000吨，早期的尼米兹也是大差不差，甚至还略微小一点。
只是随着持续服役，尼米兹不断的加装现代舰载设备，导致吃水深度不断增加，吨位膨胀到了十万吨的级别。
根据USN的自己的研究报告，所有的尼米兹全部超重，全都超出了设计重量，让本该九万吨的船达到了十万吨出头。
这也是放弃在尼米兹的舰体上继续升级，转而重新设计新的福特级航母的一个诱因。
福特的设计满载吨位，也就是正常情况下的满载吨位，首次超过了10万吨，达到了10。16万公吨。
但是前面说了，福特相比企业，既没有加长，也没有加宽，那么吨位增加是怎么实现的呢？
增加水下部分的尺寸……她的身体更加的圆润了……
为了避免苗条的企业变成后期尼米兹那和福特的水桶身材，许星辰的改造的指导思想之一就是要控制舰体吨位的增加。
这在地球也许很难，战舰改造基本都有新设备，基本都会导致吨位增加。
但是在舰娘世界，对舰娘进行改造，那就不算什么大问题了。
对于企业而言，最大的问题就是那八个反应堆，单个功率3。5万马力，总功率28万马力的八个A2W压水堆。
这东西要更换，那就要直接开膛破肚，重建大半个船体，这在地球上完全是得不偿失的改造。
就算是过会老爷们被八个反应堆的维护成本吓怕了，也只是要求后续的核动力舰艇不能再这么干了，必须减少反应堆数量，但是企业自己却只能这么用到退役。
现在许星辰的改造，首先给她换的就是反应堆，把总功率28马力的8个潜艇堆，换成了总功率40万千瓦的水面舰艇堆。
重量和复杂度大幅度降低的同时，总功率直接翻倍，配合综合电力系统，不但让她真正能跑35节，还大幅度的缩减了备用发电设备数量。
第三七三章 “你们就欺负我这个老前辈”
更换给核动力舰娘更换反应堆，而且在数量和布局上都有大幅度变化，许星辰这也是第一遭，操作的格外小心谨慎。
第一次更换部署完成之后，许星辰让系统模拟验证可行性，然后根据结果和体型继续修改调整。
这样反复多次，直到完全确认新反应堆部署方案没问题之后，才开始操作其他的改造项目。
相比摸索式的反应堆更换，许星辰对其它的改造项目就都是熟门熟路了，基本上就是把最新状态的891的设备照搬过来。
用二十一世纪的最新舰载设备，对六十年代建造完成的核动力企业号，进行一次彻底的全面的大幅度的升级。
用非常快的速度，基本搞定了舰体设备之后，许星辰的注意力来到了舰载机上。
这个小企业的舰载机，搭载的并不是地球上的企业号服役时期的飞机，而是冷战时代的最常见配置。
F…14雄猫战斗机、F/A…18大黄蜂战斗机、E…2预警机、C…2运输机、S…3反潜机、SH…3反潜直升机、SH…60舰载直升机。
这种情况在其他舰娘身上也出现过，例如舰娘列克星敦自带的飞机，经常会出现列克星敦号根本没装备过的BTD…1攻击机。
许星辰在短暂的考虑之后，就给企业部署了自己家891的全套飞机。
重型多用途战斗机歼15G、空警600预警机、直20直升机。至于原来的那些飞机，许星辰也没有给她删掉。
小企业搭载的F14战斗机属于早期版本，发动机和变后翼的稳定性都令人头秃。
雷达到所有的航电系统，更是完全不能跟现代的现代化的歼15相提并论。
而且功能非常的单一，基本就是个不死鸟导弹载体，多用途能力不如大黄蜂，更不如完全体的歼15。
但是——它帅啊！
SU…27和F…14，是许星辰心目中最漂亮的两种三代机飞机，都是机械工业时代的巅峰造物。
继承了SU27系列气动外型的歼15，有一种由内而外的整体的威猛霸气，而F…14就是那种又骚又帅的类型了。
同时，变后掠翼飞机，是中系飞机中唯一缺乏的类型，由于那个时代的工业基础薄弱，中系的变后掠翼飞机强6胎死腹中了。
所以，许星辰拿到F14之后，就把它加入了空闲的自动科研槽中，建立了逆向工程的科研方案。
得到了图纸之后，再用歼20和歼31的航电设备和技术，配合涡扇15变循环矢量发动机，对F14进行颠覆式的全面升级。
在有了歼15和歼31的情况下，自己的舰队对F14基本没有什么实际需求，所以这个方案只是许星辰个人的喜好。
所以许星辰也没有花费战利品推动，就是让自动科研槽自己慢慢搞了。
把飞机方案确定下来，许星辰回过头来，开始对小企业改造方案的最后验证。
反复验证修整循环三次，确认改造方案上没有问题了，就最终启动了改造。
躺在床上发呆的小家伙，闭上眼睛进入了休眠状态。
许星辰伸个懒腰站起来，看向身边跟着的几个舰娘，笑呵呵的问：
“下一个谁来？”
辽宁为首的几个中系新舰娘，都是已经改造完了，所以下意识的看向旁边几个美系舰娘。
企业等几个美系舰娘对望一眼，然后就看向了她们之中的前辈，列克星敦。
许星辰顿时了然，微笑点头招呼：
“那就从列克星敦开始吧……”
列克星敦有些无奈的摊了摊手：
“你们啊……欺负我这个老前辈……”
然后就走到许星辰跟前，在小企业旁边的地方躺下，转脸朝外看着许星辰：
“指挥官……接下来就拜托了。”
许星辰微笑点头：
“放心，我可是非常有经验的，整个过程不会有任何的痛苦，然后……你会感觉很舒服的……”
许星辰嘴里说着，手上已经开始操作了。
先把列克星敦的原……原版舰装保存下来，然后复制一份装上去开始改造设计。
列克星敦级本体是战列巡洋舰改装航母，相比信浓这个应急的残次品而言，是改造的非常成功的。
水线以上部分舰体全部重新设计，以完全航母的结构重新建造完成，18万马力的动力系统，让她能够飙出33节的最大航速。
不过改造终究也只是改造而不是重建，列克星敦的水线以下部分仍然保持了战巡原型。
所以列克星敦级也和其他改造航母一样，舰体排水量都有点“虚”。
列克星敦的舰体规模与埃塞克斯级相差无几，但是埃塞克斯级满载排水量33000吨，列克星敦级是43000吨，萨拉托加号改造之后更是达到了50000吨。
列克星敦级比埃塞克斯级排水量多了至少10000吨，这基本上都可以算是死重，常规改造都无法清除。
只有许星辰依靠舰体调整功能，把这部分死重彻底解决掉。
除此之外的其他调整就简单了，就是传统航母配置斜角甲板和弹射器的现代化改造。
许星辰真的是经验非常丰富了，整个过程比小企业的改造更加快捷。
列克星敦还在脑内模拟，许星辰会怎么对待自己的时候，正式的改造就已经启动了，然后她也就进入了休眠状态。
接下来是华盛顿、埃塞克斯、衣阿华，最后是企业，这些正常设计的常规战舰，改造速度更快。
最后改造的大企业进入休眠状态的时候，睡了一个多小时的小企业就正好醒过来。
她闭着眼睛坐起来，长长的伸了个懒腰，然后睁开眼睛看向身前，看到坐在那里的许星辰，就一本正经的点头说：
“指挥官辛苦啦……”
许星辰微笑点头，轻轻揉了揉她的头发：
“感觉怎么样？有没有不舒服……”
小家伙立刻用力的摇头，然后稍微眯着眼睛回味当时的感觉：
“完全没有不舒服……应该说……非常的舒服才对，感觉自己的身体里里外外都被指挥官调理了一遍……
“这个过程就好像是触电一样，不过却没有任何电击的痛苦，反而是麻酥酥的非常舒服的感觉。
“然后身体变得格外的柔软，格外的灵活和敏感，最后觉得自己好像忽然长大了……”
说到这里，她低头看了看自己的身体，似乎并没有发生任何变化，顿时就稍微有些幽怨的念叨：
“果然只是感觉而已嘛……”
许星辰看着她这反应，差点直接笑出了声啊，这小家伙对自己的这个形象，果然也是有些怨念的……
不过许星辰强行忍住了冲动，尽可能严肃认真的提醒和转移话题：
“感觉舒服就行，快起来打开自己的舰装看看，看看我给你换的新装备吧！”
第三七四章 F14和新舰载机计划
听到许星辰的提醒，小企业对于自己新“玩具”的好奇，就战胜了短暂的身体怨念。
小家伙马上点头跳起来，站在大帐篷里面展开了自己的新舰装。
直接感应舰装的整体结构变化，同时了解舰装上的各种新装备的性能，然后她的小嘴巴张开了就合不上了。
“啊……这机库的尺寸，这至少能装八十架F14吧……
“这反应堆的功率和效率，这电机的功率，我至少能跑35节……
“这雷达的探测能力，三百公里外的船，上千公里外的飞机，都无所遁形了……”
“还有这飞机……这飞机……这飞机是怎么回事啊……”
念叨到后面，小企业先后放飞了两种飞机，歼15G和原版的F14一起飞行，然后又放飞了第三种飞机，FC31的完全体歼31。
感受着这三种飞机的性能差异，小家伙的脸上的表情越来越纠结类。
许星辰看着这情况，就故意笑呵呵的问：
“这三个飞机，哪个更好用啊？”
小企业毫不迟疑的说：
“轮先进程度当然是J31这种隐身战斗机，但是它的体型稍微有点小了，实际使用应该重型的J…15更好。
“至于F14，从气动到飞控，从动力到航电，整体上都已经全面落后了，但是我还是更加喜欢F…14的样子……”
许星辰揉了揉她的头发：
“我就知道你们会这么想，所以才没有把F14给你删掉，以后正经作战用歼15配合歼31，F14就留着玩吧。
“后续，我会给F14做一次全面升级，让它更好用一些，或者说是更好玩一些，或者可以执行某些特殊作战任务。
“同时，新的重型隐身舰载战斗机研发也已经开始了，完成之后应该可以取代这些飞机，可以保持期待……”
小企业愣了一下：
“新的重型隐身战斗机……是什么形式呢？还是和歼31这种常规布局吗？可以是F14的变后掠翼形式吗？”
许星辰顿时就有些无奈了，冷战中期以后的USN，对于变后掠翼可谓是情有独钟的：
“目前看来，如果要追求多用途，追求单一机型部署作战，的确应该继续使用歼31这种常规布局为基础来设计。
“不过使用纯粹的常规布局的话，是很难追求某些方面的极限性能的，这方面应该还是鸭翼布局更加有优势。
“至于变后掠翼，她的设计初衷和最大的优势，是可以兼顾突防追击用的高速，以及起降和巡航的低速。
“但是随着气动设计的积累改进，飞控系统的智能进化，航电设备持续更新，不可变翼型也能兼顾高低速度了。
“这导致变后掠翼相对传统翼型的直接优势越来越小，已经无法抹平可变翼增加的死重所导致的劣势了……”
许星辰说的比较委婉，但是小家伙还是完全理解了许星辰的意思。
作为航母的她，其实在摆弄飞机的时候，就已经感受自己隐约感受到了。
新时代的全数字电传飞控，加上智能化的辅助控制系统，配合翼身融合体、升力体、全动舵面、可动边条翼、远距离耦合鸭翼等各种设计方案，在计算机辅助设计的支持下不断融合加持，大幅度的扩张了不可变翼型飞机的优势区间。
变后掠翼的最典型优势能力范围，被不可变翼型飞机通过技术手段逐渐覆盖掉。
可变翼型的翼盒等必要配套设施的死重，却无法通过技术手段大幅度的降低，最起码降低不到机翼折叠结构的重量以下。
同时可变翼型的挂载能力，相比不可变固定翼型有着天然的劣势，也导致它们在后冷战时代追求的多用途能力上存在先天的劣势。
于是，可变机翼设计，在信息技术不断发展的后冷战时代，就逐渐淡出了人们的视野。
但是USN对于可变翼有着难以理解的执念……
小企业安静了几秒钟，表情苦苦的再次追问，或者说是寻求确认和死心：
“所以，F14这种变后掠翼设计，已经提前被排除在选择范围之外了吗？
“不可变翼型飞机在新技术的支持下扩大了优势范围，但是我们也可以利用现在的技术，继续放大可变翼的优势啊！”
这个问题其实很简单，大家都知道大型机器人在实战是废物，但是总有人试图通过超级黑科技，让它们获得实战能力。
那么问题来了，你有那些超级黑科技，为什么不用到更有效的飞机、坦克上呢？
同理，如果有新的技术可以给可变翼行减重，为什么不用来给不可变翼型减重呢？
双方都用同样技术极限减重之后，带翼盒和驱动结构的可变翼仍然完败。
不过许星辰看着小家伙的表情，就不由得一阵心软，同时自己对于可变翼这种东西，也是有着潜在的喜爱的……
所以短暂的迟疑了几秒钟之后，许星辰稍微改变了一点计划：
“正式新隐身舰载战斗机，仍然是采用常规布局或者配合鸭翼布局，位于最优先研发地位。
“但是除此之外，我们可以利用设计新战斗机时形成的技术，在F14的基础上研
