2007[1].3-第45章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
�6时30分，船靠岸，我们上车，汽车开出船舱，回到公路，继续西行，进入峡湾更狭窄的部分。一个又一个的水上小镇坐落在美丽的岸边。后来得知，实际上，我们看到的峡湾，只是一个口，主体部分还很远，还要用四五天才能走完。今天只能浅尝辄止了。下午7时，汽车再次进入一个大峡谷之中，半山腰里流出一股大瀑布，之后又出现了一个湖。公路在山谷中弯弯曲曲地向前延伸，车速快了起来，上到了时速120公里。峡湾的水，是由附近地区山谷的泉水和雪水融化汇集而成。
晚7时15分，到达美丽的峡湾小城波斯，入住酒店，晚饭后是8时。小城的风景，因峡湾而美丽，一条大河从小城中央的峡谷中流过。水流湍急，发出“嗡嗡”的回音。天阴沉沉的，来势凶猛的乌云压在小城的头顶上，真有黑云压城城欲摧的势头。这峡谷中的小城，实际上规模并不小，街道很宽，也有一些漂亮的楼房，四面环山，山上是森林，中间有一个平坦的盆地。按其所处位置和地形，这是一个城市，作为小城对待是大材小用了。城里的房子多数为二层小楼，木质结构。就连车库的门，也是精致的木门。山坡上的建筑，都是比较考究的木质结构二层小楼，高低错落有致，完全依自然地形，因地制宜而建。许多房屋坐落在原有的岩石上，岩石低洼处，再以碎石垒起。平坦地带的房屋密度不算大，如果没有严格的规划和管理，许多人是更为愿意选择在平坦地带建房的，能把多数房屋逼到山上去建，这是管理和规划的作用。9时30分，一列火车从位于半山腰的铁路上呼啸而过。在市中心，我们看到一家造船厂，院子里放着几条造好的小木船。而中心的街道两旁，有很多有着漂亮橱窗的商店，但都已停止营业。有10多人的一个中学生群体坐在一家商店门口的街道上玩耍，朗朗的欢声笑语为小城的夜晚增添了几分活力，他们愉快地接受了我的摄影。商店门口新栽的小树，都被用一个三角形木架保护起来。尽管已是森林大国，但这里人们的绿化意识依然如此之强。街道旁有一块空地上正在施工，为了行人过往安全，在工地与街道之间搭建了一个有开放式窗口、金属顶棚和地板的临时过道。处处都考虑到人的安全，人的便利。
在青山绿水间行进
9月22日星期五
上午9时，我们的汽车驶出美丽的小城波斯，继续沿峡谷前进。整个峡谷被大雾笼罩了，小城波斯在大雾中显得更为超凡脱俗，像是一朵出水芙蓉。公路上的能见度不到50米，迎面驶来的汽车都是开着灯的，否则可就麻烦大了。公路中间的线是黄色的，看起来也比白线更为醒目。天公作美，当经过一个挂在山腰中的瀑布时，雾突然消了。天朗气晴。白色的瀑布冲过层层岩石形成的障碍，自山顶流到了地面，成为一条河流，汇入峡湾中。我们在波斯城里看到的那条河，看来就是由此而来。正当我们要离开时，一道彩虹落到了瀑布上，看来这是为我们举行的盛大欢送仪式。看过瀑布，走了不远又是大雾。一条大河伴着公路，河水汹涌澎湃。路边山坡上的木屋前，堆着整整齐齐的木块，是当地居民过冬用的燃料。在雾中，一切都进入混沌状态，但太阳还是最有穿透力的，它冲破大雾的封锁，把银色的光芒洒到了大地上，这是“乌云遮不住太阳”的最好见证。
上午10时，我们经过一个山峰，山顶是白色的石头，半山腰长满了各类树木，山下是一个深谷，谷底有两条像长蛇一样的带子，一条是蜿蜒在山谷中的公路，一条是湍急的河流，河水流淌的声音在峡谷中引起巨大的回响。此时，十分钟前还封锁山谷的大雾不见了踪影，天空不见一丝云，像刚刚洗过了一样的湛蓝，太阳照在山顶上。而半山腰以下的山谷中，现在还享受不到太阳的温暖，可谓“近水楼台先得月，向阳花木早逢春”，就连太阳都难以做到公平，谁离它近，它就首先照耀谁。而处在偏远位置的万物，享受太阳温暖的机会自然就少多了。北欧地区便是明证，一到冬天，一些地方只有四五个小时可以见到太阳，甚至有的地方要有一段时间没有白天。下山的路，像瀑布流经的山坡一样陡，一样曲折，正在一个弯道上，对面上来一辆大巴，只好又向上倒车。半山上，往前看有一个瀑布，朝后看又是一处瀑布，整个山谷里，每隔不远就有一处瀑布，正是这些瀑布，汇成了峡湾之水。一个底座直径大约一公里的石峰，像一根仙人掌，拔地而起，朝天空伸去，足有500多米高。汽车穿过了一条11公里的隧道，接着又穿过了两个隧道，然后再回到峡谷中，公路边出现了一个圆形的开阔地带，这是一个天然的湖。而这时公路又进入一个隧道，出了隧道，又是一个长方形的湖。公路围绕湖转了一圈，又进入隧道中。今天上午，汽车一会儿在湖边，一会儿又进入隧道。我们的视线在湖水、河流、隧道、岩石、瀑布和森林之间不停地转换，真是目不暇接。出了一个隧道后，眼前又出现奇观：一道白色的瀑布，凌空而下，直冲着谷底，咆哮而下，惊心动魄。不同于往常，这次看瀑布是从山顶往下看，与从下往上看是完全不同的感受。汽车在一个接一个的隧道中穿行，这简直就是一条山间地下公路。这里的石质坚硬，只是在出、入口处个别地方加了水泥防护，多数地方是开凿后的原始状，这是一种从实际出发，讲究节约的方式。每当驶出一个隧道，便是一个高山平湖，从谷底朝山顶望去，岩石上、丛林中有许多明晃晃的地方，在太阳照耀下闪闪发光，仔细观察才知道，那是水流，漫山遍野都有潺潺流水，每一道山峰都有瀑布。中午12时，汽车又进入就像昨天经过的那个只有石头、没有树木的地质带。即使没有人烟，没有森林，在荒凉的高原上，也有高压线通过，现代化已经渗透到这里的每一块土地。山连着山，水连着水，只要有山，必定有水，每一座大山下，总会有一个湖。这些山头，这些洼地，似乎就是为了蓄水而生成的。
12时30分，开始下山，路边又有了大片的森林，房屋也多了起来。林间有专辟的滑雪道，现在看长满了小草，一到冬天，就将被白雪所覆盖，成为滑雪健儿们的乐园。
这一路，可真是路有多长，水有多长，山有多高，水有多高，地有多宽，水有多宽，人迹可到之处，无处不有水。下午2时，还是在昨天中午吃饭的服务区一家中餐馆吃了午饭。40分钟后，继续在青山绿水间前进。这里的牛、羊，生活水平也是很高的，不用到山坡上去吃野草，而是在专门播种的长着齐刷刷的小草的大块田地里放牧。只是它们只能吃到同一种草，而不像我们在山坡上放牧的牛羊，可以吃到各种野草，营养结构较为合理。下午3时，在公路服务区休息，这里又是在湖边，湖面上停着几艘快艇。大概是与通往峡湾旅游区有关，这条公路上的车流量很大，汽车几乎是一辆挨着一辆地过，这种状况自来北欧也是少见的。这条公路，看来是为了开发峡湾旅游区而专门修建的一条旅游公路。除了峡湾，沿途并无其他重要城镇和资源。就在这个幽深的峡谷里，一条公路、一条铁路几乎是并肩而行，成为挪威首都奥斯陆与峡湾之间的一条大动脉。在公路沿线的任何一个地方，都是旅游景点，都足以使人陶醉，使人依恋。路经任何一个城市和小镇，都有设施齐全的酒店可供游人住宿。其中有一家已开办80年的酒店驰名世界，想要入住需要提前半年预定。
。29：52
下午4时30分，汽车进入奥斯陆郊区。果园里挂满枝头的红苹果，散发出挡不住的香味。只是在市郊，才能看到大块平展展的农田，但这个季节已看不到庄稼，不是收割后已翻过的土地，就是收了头茬又种了二茬草的草地，地里看不见一个农民。公路上的汽车川流不息，越来越密。今天是周末，从城里到峡湾或郊外、乡下度假的人多了起来，也是今天公路上车多的一个原因之一。虽然道路不宽，但所有的司机都特别注意遵守交通规则，我们在公路上整整走了两天，却没见过一起交通事故，这是人们守法的结果、文明的结果。尽管路面窄，只是我们国内二级路那样宽，但如此密集的车流量，车速多很均匀，没有太快的，也没有太慢的，既无事故，也不堵车。虽然整个路上不见一个交通警察维持秩序，但交通秩序却如此之好，不见一个在路上执勤罚款的公职人员，人们却如此自觉地遵守交通秩序。法制、文明、效率就是这样无声地体现出来。自来北欧十日，无论是在任何一个国家的城市市区道路上，还是在乡间公路上，没有遇到任何一辆汽车亮出警灯、响起警报声。无论是否有堵车现象，从未见到任何一辆车会违章超车和逆行。秩序，体现在任何一种公众场所，遵守秩序，已经成为深入每个人内心世界的一种理念和自觉行动。社会对公民的教育是潜移默化的，在街头、各种场所，从未见过一条带有宣传目的和政治色彩的大幅标语。
5时30分，回到奥斯陆。在港口，停泊的小游艇像蚂蚁一样，密密麻麻，这是市民们存放在码头的，要交钱。几乎家家户户都有自己的小游艇。他们既要有陆地交通工具，还要有水上交通工具。
下午5时50分，参观皇宫。安静的皇宫外，是一个沸腾的广场和公园。市民们三三两两地来到这里，在草地上晒太阳，很多夫妇用手推车带着一个或两个孩子。皇宫，作为封建皇权的象征已纯属虚设；广场，作为平民们休闲的场所，正焕发出青春的活力。下午6时，皇宫卫兵的换岗仪式正在进行，我们走上前同值勤卫兵亲切友好地合影。广场上两位女青年牵着三只似猫又似狗的小动物，其中一位牵着两只，究竟是猫还是狗，引起我们的好奇，为之拍照。在落日的余辉中，皇宫后的公园里十分热闹，市民们结束了一天的工作后，又开始了在这里的休闲生活。落日从树丛中照了过来，参天大树与地面的绿茵在夕阳辉映下透出一种和谐的美。和谐的社会，和谐的城市，和谐的人与自然，和谐的奥斯陆的傍晚！
晚8时。奥斯陆的街头是很热闹的，行人成群结队地从街上走过。在有的街道，设有夜市，也有的商店还在营业中，许多酒吧把桌子摆到了街头，每隔不远就会看到一处，每个酒吧都坐满了不同年龄的人。在酒吧喝啤酒、聊天，是当地许多人夜生活的主要内容。
进入哥德堡
9月23日星期六
上午9时，预定的出发时间已到，我们一行8人已将行李搬到酒店大厅等待出发。已过20多分钟，却还不见司机的面，导游给他打电话，没人接，只好到房间去找，才知道司机这两天牙疼，昨晚一夜没睡，还没有吃饭，但也没有打招呼说他生病了，让他吃药也不吃。这里的人只相信自己的私人医生，自己对于在什么情况下应当吃什么药是完全不懂的。已经9时30分，整整晚了半个小时，他拉着箱子来了，我们在晚半个小时的情况下出发。星期六的奥斯陆街头，空荡荡的一片，车辆稀稀拉拉，与昨天下午车水马龙的场面形成巨大反差。奥斯陆的城市建筑，完全服从地形，房子有在平地上建的，但大多是建在山坡上，包括皇宫那样的建筑，也不讲究什么东西南北之类的方位，一切都是因地制宜。
今天的奥斯陆是阴天，整个城市显得冷冷清清，到处流淌出一种沉闷的气息。静静地，连风都没有。树稍也一动不动，海面上的水也是出奇地静，只能看到微微晃动的波纹。整个城市似乎还在沉睡中。10时20分，汽车驶出奥斯陆，在郊外设有一个收费站，进来时收费，出去时每辆面包车交费40挪威克郎，小车20克郎。出城还要收费的，世界各国这是第一家，你可以认为这不合理，但是没什么道理可讲，他要收，你就得交，谁让你要来呢！公路上，拓宽道路的工程正在进行，在有岩石的部位，用炸药把石头炸成一尺见方的碎块，成为筑路的材料，真正的就地取材！
11时30分，在挪威境内的最后一个公路服务区休息，这个服务区设有秋千等游乐设施，不但可供儿童玩耍，就连我们这些老顽童，也顿时玩兴勃发，荡起了阔别多年的秋千。在服务区的小道上，有许多新栽的小树，挪威人可是精心地呵护这些小树的成长，在每一棵小树的根部，用一个由三根圆木构成的三角架，把小树紧紧地固定起来，预防风的摇晃对小树的威胁。出发后，总共在公路上走了不到两个小时，又遇到在挪威境内的第二次收费。这次是过桥费，面包车每车85克郎。在不知不觉中，看到了路边竖着的欧盟标志和挪威、瑞典两国国旗，汽车已驶出挪威，再次进入瑞典，这是我们离开瑞典进入挪威时的原路。虽然出了国界，但拓宽路面的工程还在继续，看来这是两国达成协议，共同兴办的一项跨国公路拓宽工程。
挪威现在没有加入欧盟，但我想这是时间早晚的问题。欧盟的建立与发展，无疑是国际政治和经济秩序的一种进步，也是各国在共同文化和利益的基础上寻求对话、理解、合作的一种成功尝试，是对世界和平、发展、进步的伟大贡献。欧盟的成功实践，为世界其它地区各国之间以及全世界范围的理解、合作提供了成功的范例。遗憾的是，现在一些国家和地区，还存在种种长期难以解决的深刻矛盾，有的地区还被战争和恐怖的烟云所笼罩。人们应当站在世界历史和平发展和人类文明进步的制高点上，深刻地反思，寻求对话、谅解、合作的渠道与方式，每一个国家、每一代人都应当为世界和平发展做出应有的贡献。已有的联合国、ＷＴＯ等组织，都具有重要意义，已经和正在为推进世界和平发展与人类文明进步做出重要贡献，各个国家和地区都应当以世界大局为重，积极努力，发挥应有作用，使这些组织得以不断完善，发挥更大作用。
欧洲国家，特别是北欧各国，在社会福利、廉政建设、生态环境保护、社会和谐等方面，确实有许多成功的经验，值得世界许多国家和地区借鉴。其中很重要的一个因素，是社会和民众对政府和公职人员的有效制约，公民中深刻而强烈的国家意识、高度的法制观念，社会的高度和谐，人与自然的高度和谐，城乡的统筹发展、全面进步。就以许多北欧国家政府办公大楼来说，没有壁垒森严的戒备，一幢看起来再普通不过的楼房，行人可以从四周随意经过，公共汽车、电车线路就从它的墙角穿过。仅从这一点，就可以感到政府与民众没有太大的距离，政府是生活在民众中，植根于民众中，经民众选举，在民众支持下工作的，民众对他们也是爱戴和信任的。再从一个小的现象来说，走遍城乡，无论政府总理还是地方的官员、特殊部门的工作人员出行，绝对没有鸣叫汽车警报和开放警灯的现象。他们没有特权观念，他们在民众面前不敢耍威风，加之严格的法律和监督使他们难以以权谋私，民众该办的事，任何人不敢不办，不该办的事，任何人都不敢办，民众没有理由怨恨他们或有太大的不满心理。一个能够以人为本、能够依法办事、能够尊重民意、能够自觉约束自身行为、廉洁勤勉的政府，他们的决策和号召更容易�
